WR185 – Autoklau in der DDR: Direkt ab Werk

1
00:00:00,320 –> 00:00:04,200
Wie stiehlt man eigentlich über
20 Neufahrzeuge, ohne dass es

2
00:00:04,200 –> 00:00:07,520
jemandem auffällt?
Was war eigentlich ein Trabant

3
00:00:07,680 –> 00:00:11,680
und warum musste man 16 Jahre
darauf warten, das und mehr

4
00:00:11,680 –> 00:00:14,960
erzählen wir euch heute bei
Wissensreisenden, dem Podcast

5
00:00:14,960 –> 00:00:16,880
für Geschichte, Menschen und
Hintergründe.

6
00:00:33,440 –> 00:00:36,640
Hallo und herzlich willkommen,
liebe Zuhörerinnen und Zuhörer,

7
00:00:36,960 –> 00:00:40,320
es ist wieder soweit, es ist
Freitag, es ist Zeit für eine

8
00:00:40,320 –> 00:00:42,160
neue Folge bei den
Wissensreisenden.

9
00:00:42,480 –> 00:00:45,280
Wir sitzen hier am Tisch und
unserem Podcaststudio bereit.

10
00:00:45,280 –> 00:00:48,560
Wir, das sind wie immer der Jan.
Hallo da draußen.

11
00:00:48,560 –> 00:00:52,280
Und ich, der Chris und ich
begrüße Euch recht herzlich zur

12
00:00:52,280 –> 00:00:57,360
185 Folge und eine Sache hat
sich während der ganzen Zeit nie

13
00:00:57,360 –> 00:00:59,400
geändert.
Wenn ihr meine Stimme bei der

14
00:00:59,400 –> 00:01:02,440
Anmoderation hört, heißt das,
dass ihr Jans Stimme bei der

15
00:01:02,440 –> 00:01:05,840
Geschichte hört, denn ich hoffe,
dass er auch heute bei der 185.

16
00:01:05,840 –> 00:01:07,560
Folge auch ne Geschichte dabei
hat.

17
00:01:07,560 –> 00:01:08,800
Das wäre sonst ganz schön
peinlich.

18
00:01:08,880 –> 00:01:12,120
Das wäre peinlich, aber wir sind
daher relativ eingespielt

19
00:01:12,120 –> 00:01:14,160
inzwischen und das funktioniert
relativ gut.

20
00:01:14,160 –> 00:01:16,640
Also wir wissen ja, wenn wir
aufnehmen, kommen, wer von uns

21
00:01:16,640 –> 00:01:19,520
beiden eine Geschichte erzählen
soll und von daher, das hat auch

22
00:01:19,520 –> 00:01:21,480
dieses Mal wieder ganz
hervorragend geklappt, weil ja,

23
00:01:21,480 –> 00:01:24,800
ich hab eine dabei.
Ich frag mich, ob Podcasts in

24
00:01:24,800 –> 00:01:27,560
diesem Format wo andere Podcast,
wo 2 Leute sich Geschichten

25
00:01:27,560 –> 00:01:30,920
erzählen, eine Backup Folge
haben, ob die einfach eine Folge

26
00:01:30,920 –> 00:01:33,280
in der Tasche haben, dass wenn
das mal passiert, sie trotzdem

27
00:01:33,280 –> 00:01:35,840
was haben.
Die haben sie jedenfalls nicht.

28
00:01:36,160 –> 00:01:39,200
Egal, ich werde hier nicht
weiter schwafeln, sondern Jan

29
00:01:39,200 –> 00:01:41,640
das Wort geben.
Ich habe euch auf jeden Fall

30
00:01:41,640 –> 00:01:42,880
noch mal was Schönes
mitgebracht.

31
00:01:42,880 –> 00:01:43,920
Das.
Finde ich schön.

32
00:01:43,920 –> 00:01:46,880
Und zwar was richtig Schönes.
Bevor wir in der Sommerpause ein

33
00:01:46,880 –> 00:01:49,760
bisschen die Seele baumeln
lassen können mit unserer

34
00:01:49,760 –> 00:01:52,400
heutigen Geschichte geht es mal
wieder in die DDR und.

35
00:01:52,640 –> 00:01:55,360
Und wir schauen uns einen
Kriminalfall an, der kurz vor

36
00:01:55,360 –> 00:01:58,520
der Wende aufgeflogen ist,
obwohl der Täter bereits mehrere

37
00:01:58,520 –> 00:02:02,520
Jahre aktiv war und einer der
wichtigsten Charaktere und auch

38
00:02:02,520 –> 00:02:05,920
das Ziel unseres Diebs ist der
treueste Begleiter vieler DDR

39
00:02:05,920 –> 00:02:08,479
Bürger, der den Begleiter auch
schon im Namen hat.

40
00:02:08,880 –> 00:02:12,160
Er ist eines der Symbole der DDR
und Chris, du weißt mit

41
00:02:12,160 –> 00:02:14,800
Sicherheit schon, was ich meine.
Der gute alte Trabant.

42
00:02:14,880 –> 00:02:18,720
Exakt der gute alte Trabant oder
Trabi.

43
00:02:19,600 –> 00:02:23,760
Als der Trabant zum ersten Mal
1957 vom Band rollte, da war er

44
00:02:23,760 –> 00:02:27,280
nicht einfach nur ein Auto.
Er war ein Versprechen in einer

45
00:02:27,280 –> 00:02:30,160
Zeit, in der die DDR versuchte,
mit bescheidenen Mitteln eine

46
00:02:30,160 –> 00:02:33,280
eigene Industrie aufzubauen,
stand der Trabi sinnbildlich für

47
00:02:33,280 –> 00:02:37,440
Fortschritt, Mobilität und ein
kleines Stück Freiheit, gebaut

48
00:02:37,440 –> 00:02:41,440
in Zwickau im VEB oder
Volkseigenen Betrieb Sachsenring

49
00:02:41,440 –> 00:02:45,080
Automobilwerke, wurde er schnell
zum Volksauto der DDR, so ein

50
00:02:45,080 –> 00:02:47,600
bisschen vergleichbar mit dem VW
Käfer im Westen.

51
00:02:48,560 –> 00:02:52,400
Sein Name Trabant stammt vom
lateinischen Trabant, und das

52
00:02:52,400 –> 00:02:55,520
bedeutet Halt Begleiter.
Und genau das war er für

53
00:02:55,520 –> 00:02:59,120
Millionen von DDR Bürgern ein
treuer, zuverlässiger

54
00:02:59,120 –> 00:03:01,520
Weggefährte, wenn auch mit Ecken
und Kanten.

55
00:03:02,080 –> 00:03:05,840
Das ist richtig und für die, die
etwas jünger sind und das nicht

56
00:03:05,840 –> 00:03:09,160
so ganz so auf dem Schirm haben.
Es gab halt in der DDR nicht die

57
00:03:09,160 –> 00:03:11,240
Möglichkeit, wie ihr das heute
kennt, dass ihr so in so ein

58
00:03:11,240 –> 00:03:14,080
Autohaus geht, und da stehen
dann halt hunderte sehr

59
00:03:14,080 –> 00:03:17,360
verschiedene Modelle von sehr
verschiedenen Marken in sehr

60
00:03:17,360 –> 00:03:20,720
vielen verschiedenen Farben und
Ausführungen, sondern es gab

61
00:03:20,720 –> 00:03:23,840
halt den Trabant und das war so
das Auto, was du kriegen

62
00:03:23,840 –> 00:03:25,520
konntest.
Und wenn du richtig, richtig gut

63
00:03:25,520 –> 00:03:27,440
warst und wahrscheinlich auch
sehr.

64
00:03:27,760 –> 00:03:29,880
Parteitreu hattest du auch die
Gelegenheit, den sogenannten

65
00:03:29,880 –> 00:03:31,360
Wartburg zu kriegen.
Das war dann, so die

66
00:03:31,360 –> 00:03:34,960
Luxuskarosse, quasi so der
Mercedes, wobei das nichts mit

67
00:03:34,960 –> 00:03:38,040
der Qualität der westdeutschen
Autos zu tun hatte und sonst gab

68
00:03:38,040 –> 00:03:41,600
es nur die Möglichkeit eventuell
aus anderen Ostblock Staaten

69
00:03:41,600 –> 00:03:45,360
oder eben aus der UD SSR Autos
zu bekommen, aber es war immer

70
00:03:45,360 –> 00:03:49,440
schwer, dazu musstest du erstmal
quasi eine Einkaufsberechtigung

71
00:03:49,440 –> 00:03:53,360
haben um diesen Wagen bestellen
zu können und dann hast du zum

72
00:03:53,360 –> 00:03:56,080
Schluss auch noch so im Schnitt
so 16 Jahre auf dein Auto

73
00:03:56,080 –> 00:04:00,000
gewartet, genau.
Außerdem technisch gesehen war

74
00:04:00,000 –> 00:04:02,240
der Trabi auch alles andere als
ein Wunderwerk.

75
00:04:02,640 –> 00:04:05,600
Er hatte einen luftgekühlten
Zweitaktmotor mit gerade mal 600

76
00:04:05,600 –> 00:04:09,720
Kubikzentimetern Hubraum und
ungefähr 26 PS, das reichte

77
00:04:09,720 –> 00:04:12,080
aber, um ihn auf eine
Höchstgeschwindigkeit von knapp

78
00:04:12,080 –> 00:04:14,720
100 Kilometer pro Stunde zu
bringen, zumindest wenn es nicht

79
00:04:14,720 –> 00:04:18,399
bergauf ging.
Doch was ihm an Leistung fehlte,

80
00:04:18,720 –> 00:04:21,360
das machte er mit Hartnäckigkeit
und Einfachheit wett, er.

81
00:04:22,160 –> 00:04:25,840
Die Karosserie bestand nicht aus
Blech, sondern aus Duroplast,

82
00:04:25,920 –> 00:04:28,960
einem Verbundstoff aus
Baumwollabfällen und Kunstharz.

83
00:04:29,200 –> 00:04:32,040
Das Material ist zwar nicht
besonders stoßfest, rostete

84
00:04:32,040 –> 00:04:35,440
dafür aber auch nicht, und das
machte ihn in gewisser Weise

85
00:04:35,440 –> 00:04:39,760
langlebiger als so manchen
Westwagen das Duroplast.

86
00:04:39,760 –> 00:04:41,920
Das war übrigens dann nicht die
große Errungenschaft, sondern

87
00:04:41,920 –> 00:04:43,800
das ist auch wieder so eine
Sache, die eigentlich nur aus

88
00:04:43,800 –> 00:04:47,320
der Not geboren ist, weil der
Westen einfach keinen Stein mehr

89
00:04:47,320 –> 00:04:49,760
rübergeschickt hat und.
Und dementsprechend musste man

90
00:04:49,760 –> 00:04:51,680
sich irgendwas anderes
überlegen, woraus man den

91
00:04:51,680 –> 00:04:54,200
Autokarosserien baut.
Richtig, weil der Osten auch

92
00:04:54,200 –> 00:04:55,880
keinen Stahl geschickt hat.
Es ist ja nicht so, dass

93
00:04:55,880 –> 00:04:57,800
Russland keinen Stahl kochen
konnte, ja und nicht.

94
00:04:57,800 –> 00:05:00,160
Dass sie aber selber verwendet.
Dass die DDR auch keinen Stahl

95
00:05:00,160 –> 00:05:01,680
kochen konnte, der ist woanders
hingegangen.

96
00:05:02,160 –> 00:05:05,360
Sie hatten schlicht und
ergreifend zu dem Zwecke gerade

97
00:05:05,360 –> 00:05:07,880
keinen Stahl.
Genau aus diesem Grund, wegen

98
00:05:07,880 –> 00:05:10,800
dieser herrlichen duroplast
Karosserie, nannte man ihn auch

99
00:05:10,800 –> 00:05:14,320
spöttisch den Plastebomber oder
liebevoll die Rennpappe.

100
00:05:15,920 –> 00:05:18,560
Aber all das änderte nichts an
der Tatsache, dass der Trabant

101
00:05:18,560 –> 00:05:20,480
das Meistgefahrene Auto in der
DDR war.

102
00:05:21,440 –> 00:05:27,600
Wie schon zuvor bemerkt, Wunder.
Ein Auto zu besitzen war schon

103
00:05:27,600 –> 00:05:29,520
so oder so ein absolutes
Privileg.

104
00:05:29,840 –> 00:05:32,640
Ja, du hast es ja schon gesagt,
es konnte Jahre dauern, bis man

105
00:05:32,640 –> 00:05:35,320
nach der Bestellung tatsächlich
mal einen bekam und

106
00:05:35,320 –> 00:05:37,520
durchschnittlich lag die
Wartezeit über die gesamte

107
00:05:37,520 –> 00:05:39,840
Produktionszeit zwischen 10 und
15 Jahren.

108
00:05:40,320 –> 00:05:43,080
Ja, und dazu kommt noch.
Dadurch, dass das Ding halt

109
00:05:43,080 –> 00:05:45,520
maximal 100 fuhr, hattest du
auch das Gefühl, dass dein Land

110
00:05:45,520 –> 00:05:47,520
viel größer war.
Das stimmt auch.

111
00:05:47,600 –> 00:05:51,160
Das kommt auch dazu.
Wer Glück hatte, der konnte

112
00:05:51,160 –> 00:05:53,160
einen Gebrauchten von
irgendwelchen Verwandten oder

113
00:05:53,160 –> 00:05:56,480
Bekannten übernehmen und wer es
schaffte, einen Neuwagen zu

114
00:05:56,480 –> 00:06:01,960
kriegen, der behandelte diesen
Wagen wie ein rohes Ei oder wie

115
00:06:01,960 –> 00:06:05,200
ein wirkliches Familienmitglied.
Man schraubte selber, man

116
00:06:05,200 –> 00:06:07,760
reparierte, Flickte, flickte und
improvisierte.

117
00:06:08,080 –> 00:06:10,560
Das ist auch wieder ein Ding, wo
man sagen muss, ihr müsst

118
00:06:10,560 –> 00:06:13,080
einfach noch mal drüber
nachdenken, wenn die aller aller

119
00:06:13,080 –> 00:06:16,600
allermeisten Autos nicht nur ein
Trabant sind, sondern auch genau

120
00:06:16,600 –> 00:06:20,880
dieses Modell, ja dann können
wirklich viele Leute wirklich

121
00:06:20,880 –> 00:06:23,840
gut an diesem Auto reparieren.
Das stimmt, das stimmt absolut.

122
00:06:24,880 –> 00:06:29,080
Jeder Trabi trug so Spuren der
Kreativität seiner Besitzer, es

123
00:06:29,080 –> 00:06:32,000
gab selbstgebaute Anhänger,
campingaufbauten oder liebevoll

124
00:06:32,000 –> 00:06:33,680
angebrachte Gardinen am
Heckfenster.

125
00:06:34,320 –> 00:06:37,120
In der Mangelwirtschaft der DDR,
da wurde der Trabi nicht nur

126
00:06:37,120 –> 00:06:41,800
gefahren, er wurde gelebt.
Die späten 80er Jahre brachten

127
00:06:41,800 –> 00:06:44,240
die große Wende, nicht nur
politisch, sondern auch für den

128
00:06:44,240 –> 00:06:47,600
Trabi, während er im Westen oft
belächelt wurde, entwickelte er

129
00:06:47,600 –> 00:06:52,120
sich im Herbst 1989 zum Symbol
der Freiheit, zum Beispiel, als

130
00:06:52,120 –> 00:06:54,840
Tausende Ostdeutsche über Ungarn
und die Tschechoslowakei in den

131
00:06:54,840 –> 00:06:58,160
Westen flohen oder nach dem Fall
der Berliner Mauer, als dann

132
00:06:58,160 –> 00:07:00,720
viele die neu gewonnene
Reisefreiheit nutzten, und es

133
00:07:00,720 –> 00:07:03,440
waren halt vor allem Trabis, die
da über die Grenze tuckerten.

134
00:07:04,400 –> 00:07:07,840
In langen Kolonnen, hupend,
winkend, vollgepackt bis unters

135
00:07:07,840 –> 00:07:10,000
Dach, wurden sie von
westdeutschen Bürgern auf den

136
00:07:10,000 –> 00:07:12,560
Autobahnen begrüßt, mit Applaus,
Blumen und Tränen.

137
00:07:13,280 –> 00:07:15,600
Der Anblick dieser knatternden
kleinen Autos.

138
00:07:15,840 –> 00:07:18,000
Wurde zu einer.
Ikone der deutschen Einheit

139
00:07:18,800 –> 00:07:21,280
manch einer erinnert sich noch
heute an den Geruch der

140
00:07:21,280 –> 00:07:23,840
Zweitaktmischung in der Luft,
die den Osten nach Westen

141
00:07:23,840 –> 00:07:27,520
brachte.
Doch die Wende bedeutete auch

142
00:07:27,520 –> 00:07:29,120
eigentlich das Ende des Trabis
in.

143
00:07:29,680 –> 00:07:32,480
In einer plötzlich offenen
Marktwirtschaft hatte er keine

144
00:07:32,480 –> 00:07:34,560
Chance gegen die moderne
westliche Autowelt.

145
00:07:35,040 –> 00:07:38,640
Die Produktion wurde 1991
eingestellt und viele Trabis

146
00:07:38,640 –> 00:07:41,600
landen auf dem Schrottplatz,
andere wurden verkauft,

147
00:07:41,600 –> 00:07:43,360
verschenkt oder blieben einfach
stehen.

148
00:07:43,760 –> 00:07:46,840
Doch tot war der Trabi irgendwie
auch nie, in den folgenden

149
00:07:46,840 –> 00:07:49,840
Jahren entwickelte er sich vom
Symbol des Rückstands zum

150
00:07:49,840 –> 00:07:53,360
Kultobjekt, Menschen, die mit
ihm aufgewachsen waren, begannen

151
00:07:53,360 –> 00:07:56,440
ihn zu restaurieren, junge Leute
entdeckten ihn neu als

152
00:07:56,440 –> 00:07:59,360
charmantes, schräges Gegenstück
zur technisierten Automobilwelt,

153
00:07:59,360 –> 00:08:01,440
die.
Trabi Clubs entstanden in ganz

154
00:08:01,440 –> 00:08:05,440
Deutschland, besonders im Osten,
aber auch im Ausland und Trabi.

155
00:08:05,440 –> 00:08:08,720
Treffen wurden zu bunten
Festivals mit Musik, Lagerfeuer,

156
00:08:08,720 –> 00:08:10,960
Ausfahrten und Geschichten aus
der DDR.

157
00:08:12,960 –> 00:08:14,880
Was macht den Trabi heute so
besonders?

158
00:08:15,680 –> 00:08:17,720
Es ist nicht nur sein
ungewöhnliches Aussehen, die

159
00:08:17,720 –> 00:08:20,160
runden Scheinwerfer, die
schlichte Form, die knatternde

160
00:08:20,160 –> 00:08:24,000
Geräuschkulisse, es ist die
Geschichte, die ihn umgibt, der

161
00:08:24,000 –> 00:08:27,120
Trabi erzählt nämlich von einem
anderen Deutschland, von einer

162
00:08:27,120 –> 00:08:29,720
anderen Zeit.
Er steht für die Hoffnung der

163
00:08:29,720 –> 00:08:33,440
DDR, Bürger für die Kreativität
in Zeiten des Mangels, für das

164
00:08:33,440 –> 00:08:36,120
Durchhalten, das Improvisieren,
das Zusammenhalten.

165
00:08:36,120 –> 00:08:39,760
Er ist ein wirklich fahrbares
Stück Erinnerung, das nie

166
00:08:39,760 –> 00:08:41,559
komplett in Vergessenheit
geraten ist.

167
00:08:42,960 –> 00:08:46,680
Zudem strahlt der Trabi eine
gewisse Ehrlichkeit aus, es gibt

168
00:08:46,680 –> 00:08:50,240
keine versteckte Technik, keine
digitale Schnörkelei, jeder

169
00:08:50,240 –> 00:08:54,080
Handgriff ist direkt, jedes
Geräusch ist verständlich, jede

170
00:08:54,080 –> 00:08:57,920
Macke ist sichtbar, er zwingt
seinen Pfarrer zum Mitdenken.

171
00:08:58,360 –> 00:09:02,640
Man spürt jede Kurve, hört jede
Unwucht, riecht jeden Tropfen

172
00:09:02,640 –> 00:09:04,840
Öl.
Und diese unmittelbare Erfahrung

173
00:09:04,840 –> 00:09:07,840
ist heute in so einer Welt
voller Touchscreens und

174
00:09:07,840 –> 00:09:10,960
Assistenzsysteme fast schon
exotisch, dass man noch wirklich

175
00:09:10,960 –> 00:09:13,600
was von dem Auto, von dem
eigentlichen Wagen mitbekommt.

176
00:09:14,400 –> 00:09:16,400
Das ist vielleicht aber auch
einer der Gründe, warum der

177
00:09:16,400 –> 00:09:19,120
Trabi so eine hohe
Anziehungskraft auf Menschen

178
00:09:19,120 –> 00:09:22,960
ausübt, und zwar eben auf die,
die so das ursprüngliche analoge

179
00:09:22,960 –> 00:09:26,240
noch suchen.
Natürlich wurde auch an modernen

180
00:09:26,240 –> 00:09:30,600
Versionen des Trabis gearbeitet.
Der Trabant 11 der 1990 mit

181
00:09:30,600 –> 00:09:33,800
einem Viertaktmotor aus dem VW
Polo erschien, war ein versucht,

182
00:09:33,800 –> 00:09:37,200
das Konzept irgendwie in die
neue Zeit zu retten, allerdings

183
00:09:37,200 –> 00:09:39,360
schon zu spät.
Ja, aber ich glaube, dass die

184
00:09:39,360 –> 00:09:42,000
damals halt gedacht haben.
Moment mal, das Ding wird im

185
00:09:42,000 –> 00:09:44,720
Westen beliebt, wir müssen
welche nachlegen und ich glaube,

186
00:09:44,720 –> 00:09:47,960
dabei haben die Planer bei
Volkswagen und halt eben in

187
00:09:47,960 –> 00:09:50,320
Zwickau.
Einfach missachtet, dass der

188
00:09:50,320 –> 00:09:53,440
Trabi im Westen so beliebt
geworden ist, weil er eben

189
00:09:53,440 –> 00:09:56,160
dieses Unikum war und weil du
ihn so unglaublich günstig

190
00:09:56,160 –> 00:09:58,080
gekriegt hast.
Das war damals so eigentlich so,

191
00:09:58,320 –> 00:10:00,560
so n Standard von was hast denn
für n Trabi bezahlt?

192
00:10:00,560 –> 00:10:04,560
Ja 50 Mark oder ne Kiste Bier
und der Grund warum das möglich

193
00:10:04,560 –> 00:10:07,760
war die Dinger hier nach der
Grenzöffnung im Westen halt

194
00:10:07,760 –> 00:10:09,840
sprichwörtlich für n Upload n ei
zu kriegen.

195
00:10:10,080 –> 00:10:14,000
War dieser fürchterliche
Gebrauchtautomarkt in diesen

196
00:10:14,000 –> 00:10:16,480
ersten Monaten nach der
Grenzöffnung?

197
00:10:16,640 –> 00:10:18,320
Weil im Endeffekt müsst ihr euch
das so vorstellen.

198
00:10:18,320 –> 00:10:22,000
Jeder Autohändler im Westen, der
halt irgendwie 11 zusammenzählen

199
00:10:22,000 –> 00:10:24,840
konnte, hat alle Karren, die er
irgendwie kriegen konnte, auf

200
00:10:24,840 –> 00:10:28,720
den Lkw geladen, ist damit in
den Osten gefahren, hat die dort

201
00:10:28,720 –> 00:10:32,480
abgeladen und hat die für
unfassbare Preise verkauft und

202
00:10:32,480 –> 00:10:35,400
die Leute sind gleich da mit
ihrem neuen schäbigen alten

203
00:10:35,400 –> 00:10:37,200
Golf, für den sie gerade das
Dreifache bezahlt hatten, was

204
00:10:37,200 –> 00:10:39,160
der Wert war.
Losgefahren haben, ihren Trabi

205
00:10:39,160 –> 00:10:40,960
stehen lassen, die haben.
Die Trabis wieder auf den Hacker

206
00:10:40,960 –> 00:10:43,400
gefahren und haben die dann halt
eben noch 55 Mark das Stück

207
00:10:43,400 –> 00:10:44,200
weggetan.
Einfach.

208
00:10:44,240 –> 00:10:47,040
Nur ein kleines Aufbro.
Es gab aber auch noch weitere

209
00:10:47,040 –> 00:10:50,000
Ideen, sogar nach diesem Trabant
1.1.

210
00:10:50,320 –> 00:10:53,600
Und zwar, es gab auch die Idee,
den Trabant NT zu bauen.

211
00:10:53,600 –> 00:10:55,680
Das war eine elektrische
Konzeptstudie aus den 2

212
00:10:55,680 –> 00:10:59,200
Tausendern und.
Die zeigte auch, dass der Geist

213
00:10:59,200 –> 00:11:02,640
irgendwie weiterlebt, auch wenn
die Zeit als Massenfahrzeug für

214
00:11:02,640 –> 00:11:05,760
den Trabi wirklich definitiv
vorbei ist.

215
00:11:05,840 –> 00:11:07,280
Und ich?
Muss dir ganz ehrlich sagen, es

216
00:11:07,280 –> 00:11:10,400
würde mich nicht wundern, wenn
wir irgendwann in den nächsten

217
00:11:10,400 –> 00:11:14,080
Jahren auch noch mal nen Retro e
Trabi sehen, weil durch diese

218
00:11:14,080 –> 00:11:16,240
ganze retro Geschichte und durch
die e Autos.

219
00:11:16,840 –> 00:11:18,480
Das Ding ist klein, das ist
eigentlich von der

220
00:11:18,480 –> 00:11:22,000
Karosseriegröße her, von der
Fahrzeuggröße ideal für ein

221
00:11:22,000 –> 00:11:24,640
Kurzstrecken Elektroauto, das
stimmt ja und von daher es

222
00:11:24,640 –> 00:11:27,280
könnte auch sein, dass wir da
auch noch mal so eine neu

223
00:11:27,520 –> 00:11:29,840
Visionierung des Wagens.
Sehen, wer weiß, wer weiß.

224
00:11:29,840 –> 00:11:32,800
Es kann echt sein.
Naja, wie schon gesagt, der

225
00:11:32,800 –> 00:11:36,400
Trabi ist mehr als ein Auto, er
ist ein Stück Alltagskultur, ein

226
00:11:36,400 –> 00:11:40,800
rollendes Denkmal für viele ist
ja das Symbol der Kindheit oder

227
00:11:40,800 –> 00:11:43,520
der Jugend oder einfach wirklich
eines Lebensgefühls.

228
00:11:44,440 –> 00:11:46,880
Seine Geschichte ist untrennbar
mit der Geschichte Deutschlands

229
00:11:46,880 –> 00:11:48,800
verbunden.
Man kann über ihn lachen, ihn

230
00:11:48,800 –> 00:11:52,800
geben, ihn bestaunen oder auch
bemitleiden, aber gleichgültig

231
00:11:53,200 –> 00:11:58,000
lässt er kaum jemanden in einer
Welt, die sich immer schneller

232
00:11:58,000 –> 00:12:01,200
dreht, bleibt der Trabi ein
entschleunigtes Gegenmodell, und

233
00:12:01,200 –> 00:12:03,040
das finde ich wirklich, das war
eine Formulierung, die habe ich

234
00:12:03,040 –> 00:12:05,280
gelesen, die fand ich sehr
schön, ein entschleunigtes

235
00:12:05,280 –> 00:12:08,720
Gegenmodell erinnert uns daran,
wie es war, zu warten, zu

236
00:12:08,720 –> 00:12:12,080
basteln, zu träumen und
irgendwann dann auch zu fahren.

237
00:12:12,880 –> 00:12:16,080
Nicht perfekt, aber mit Herz.
Und vielleicht ist das auch sein

238
00:12:16,080 –> 00:12:19,200
größter Verdienst, dass er nicht
einfach verschwand, sondern

239
00:12:19,520 –> 00:12:22,760
immer noch in ganz kleinen
Zahlen weiter rollt, durch

240
00:12:22,760 –> 00:12:25,560
Städte, über Landstraßen und in
den Köpfen der Menschen, die

241
00:12:25,560 –> 00:12:28,880
sich daran erinnern.
Der kleine Trabi, der die großen

242
00:12:28,880 –> 00:12:31,880
Geschichten erzählt, aber es
soll ja heute gar nicht um die

243
00:12:31,880 –> 00:12:34,880
Geschichte des Trabi gehen, ich
hatte ja von einem Kriminalfall

244
00:12:34,880 –> 00:12:39,320
gesprochen, es ist ja klar, dass
der Trabi in der DDR wirklich

245
00:12:39,320 –> 00:12:42,560
ein Objekt der Begierde war.
Wenn ein Gegenstand von allen,

246
00:12:42,560 –> 00:12:45,920
die ihn besitzen, so sehr
geschätzt wird, wie schafft man

247
00:12:45,920 –> 00:12:49,600
es dann, über einen Zeitraum von
8 Jahren mehr als 20 davon zu

248
00:12:49,600 –> 00:12:53,320
klauen und zu Geld zu machen,
ohne dass jemals auch nur einer

249
00:12:53,320 –> 00:12:55,360
dieser Diebstähle zur Anzeige
gebracht wird?

250
00:12:56,400 –> 00:12:59,920
Und dazu stelle ich jetzt
erstmal den Mastermind hinter

251
00:12:59,920 –> 00:13:03,120
dieser Diebstahlserie vor und
das ist ein Mann namens Thomas

252
00:13:03,120 –> 00:13:04,800
B.
Ich nenne ihn einfach mal ab

253
00:13:04,800 –> 00:13:08,320
jetzt nur Thomas.
Thomas wuchs in einfachen

254
00:13:08,320 –> 00:13:11,280
Verhältnissen auf und entschied
sich früh für eine handwerkliche

255
00:13:11,280 –> 00:13:13,400
Laufbahn.
Schon seit seiner Jugend war er

256
00:13:13,400 –> 00:13:16,960
als KFZ Schlosser im VEB
Sachsenring in Zwickau tätig und

257
00:13:16,960 –> 00:13:19,880
erkannte jeden Winkel der
Trabantproduktion aus seiner

258
00:13:19,880 –> 00:13:23,840
eigenen Erfahrung.
Politisch engagierte er sich

259
00:13:23,840 –> 00:13:27,080
vorbildlich im offiziellen
Rahmen der DDR, er war Mitglied

260
00:13:27,080 –> 00:13:29,200
der Freien Deutschen Jugend des
Freien Deutschen

261
00:13:29,200 –> 00:13:31,560
Gewerkschaftsbundes und der
Gesellschaft für Deutsch

262
00:13:31,560 –> 00:13:36,480
sowjetische Freundschaft. 1981
leistete er ohne Auffälligkeiten

263
00:13:36,480 –> 00:13:40,000
seinen Wehrdienst ab und er
wurde im gleichen Jahr als

264
00:13:40,000 –> 00:13:43,960
Aktivist der sozialistischen
Arbeit ausgezeichnet, und zwar

265
00:13:43,960 –> 00:13:46,560
weil er bei seiner täglichen
Schlosserarbeit mehr leistete,

266
00:13:46,560 –> 00:13:50,080
als die Norm verlangte.
Das, was er aber nie gemacht

267
00:13:50,080 –> 00:13:53,560
hat, das war, der SED
beizutreten, das hätte zwar

268
00:13:53,560 –> 00:13:56,560
seine Aufstiegschancen erhöht,
allerdings sprach da wohl seine

269
00:13:56,560 –> 00:13:58,840
Überzeugung ein Stück weit
dagegen, aber.

270
00:13:58,920 –> 00:14:02,480
Aber nichtsdestotrotz eigentlich
schon ein aufrechter DDR Bürger

271
00:14:02,640 –> 00:14:05,600
und eben Aktivist der
sozialistischen Arbeit.

272
00:14:06,640 –> 00:14:12,320
Thomas war verheiratet und hatte
3 Kinder und für die bekam er

273
00:14:12,320 –> 00:14:15,520
neben seinem Grundlohn von
ungefähr 1100 Ostmark noch eine

274
00:14:15,520 –> 00:14:20,280
Familienzulage von 250 Mark.
Trotz dieses Einkommens reichten

275
00:14:20,280 –> 00:14:23,200
die Mittel kaum, um seiner
Familie einen etwas gehobenen

276
00:14:23,200 –> 00:14:26,000
Lebensstil zu ermöglichen, wie
er ihn so aus Erzählungen seiner

277
00:14:26,000 –> 00:14:29,040
Verwandten kannte.
Und man darf das nicht

278
00:14:29,200 –> 00:14:32,000
unterschätzen, dieses Gehalt,
was er da so verdient hat und

279
00:14:32,000 –> 00:14:34,440
was er zur Verfügung hatte, das
war schon das, was auch ein

280
00:14:34,440 –> 00:14:35,920
durchschnittlicher Arzt bekommen
hat.

281
00:14:37,040 –> 00:14:39,480
Wenn er also aus Überzeugung
nicht der Partei beitreten

282
00:14:39,480 –> 00:14:42,960
wollte, es musste doch irgendwie
weg geben für sich und seine

283
00:14:42,960 –> 00:14:45,760
Familie ein besseres Leben zu
ermöglichen, auch ohne sich

284
00:14:45,760 –> 00:14:50,000
dafür direkt den Kommunisten
anschließen zu müssen, und dazu

285
00:14:50,000 –> 00:14:53,000
muss man eine kleine
Besonderheit zum VEB Sachsenring

286
00:14:53,000 –> 00:14:55,680
wissen.
Das Werk erstreckte sich über 3

287
00:14:55,680 –> 00:14:58,200
räumlich getrennte
Produktionsstandorte, in denen

288
00:14:58,200 –> 00:15:01,440
Karosserie, Antrieb und
Endmontage jeweils in eigenen

289
00:15:01,440 –> 00:15:04,240
Hallen stattfanden.
Wegen dieser dezentralen

290
00:15:04,240 –> 00:15:07,520
Struktur war eine lückenlose
Kontrolle des Materialflusses

291
00:15:07,520 –> 00:15:11,520
und der fertigen Fahrzeuge kaum
möglich, die Übergabe der

292
00:15:11,520 –> 00:15:14,520
abgenommenen Trabis an die
Transportlogistik fand oft erst

293
00:15:14,520 –> 00:15:17,800
am Morgen nach der Endfertigung
statt und nachts war auch oft

294
00:15:17,800 –> 00:15:20,480
nur ein einzelner Wachmann vor
Ort, der die ein und Ausfahrtore

295
00:15:20,480 –> 00:15:23,400
manuell sicherte, so etwas wie
Überwachungskameras kam.

296
00:15:23,880 –> 00:15:25,680
Gab es Anfang der 80er natürlich
noch nicht.

297
00:15:26,960 –> 00:15:30,400
Obendrauf kam eine bürokratisch
schwerfällige Dokumentation.

298
00:15:30,880 –> 00:15:32,960
Fehlende oder unvollständige
Einträge in den

299
00:15:32,960 –> 00:15:35,840
Auslieferungslisten führten
dazu, dass komplett fehlende

300
00:15:35,840 –> 00:15:39,120
Fahrzeuge als Lieferdifferenzen
oder Transportschaden abgetan

301
00:15:39,120 –> 00:15:42,360
wurden, frei nach dem Motto das
wird schon stimmen.

302
00:15:43,600 –> 00:15:45,840
Diese Schwachstellen,
unzureichende personelle

303
00:15:45,840 –> 00:15:48,480
Absicherung bei Nacht, fehlende
technische Überwachung und

304
00:15:48,480 –> 00:15:51,920
unklare Transportprotokolle
brachten Thomas auf eine Idee.

305
00:15:52,280 –> 00:15:54,800
Wie man Trabis klauen könnte,
die dann aber niemand als

306
00:15:54,800 –> 00:15:58,800
gestohlen melden würde.
Dank seiner Festanstellung als

307
00:15:58,800 –> 00:16:01,840
KFZ Schlosser konnte Thomas sich
jederzeit frei auf dem

308
00:16:01,840 –> 00:16:04,120
Werksgelände bewegen.
Er studierte die

309
00:16:04,120 –> 00:16:07,200
Nachtschichtpläne, sodass er
genau wusste, wann nur ein

310
00:16:07,200 –> 00:16:10,400
einzelner Wachmann die großen
Werkstore manuell öffnete,

311
00:16:10,480 –> 00:16:12,480
Schranken oder Videokameras gab
es ja nicht.

312
00:16:13,880 –> 00:16:16,880
Der gesamte Ablauf eines Trabi
Diebstahls, also sozusagen

313
00:16:16,880 –> 00:16:20,560
direkt ab Werk, lässt sich in 5
Phasen gliedern, in denen Thomas

314
00:16:20,560 –> 00:16:23,280
gezielt die personellen,
technischen und bürokratischen

315
00:16:23,280 –> 00:16:26,520
Schwachstellen im VEB
Sachsenring ausnutzte und die

316
00:16:26,520 –> 00:16:28,880
gestohlenen Trabis anschließend
dann rein wusch.

317
00:16:30,080 –> 00:16:33,960
Gehen wir es mal durch, erstens
rausfahren der Neuwagen

318
00:16:33,960 –> 00:16:37,760
beziehungsweise der eigentliche
Diebstahl in der Montagehalle

319
00:16:38,000 –> 00:16:41,360
setzte sich irgendwann der.
Der Thomas Abends in einen

320
00:16:41,360 –> 00:16:44,560
fertig lackierten Trabant 601
ließ den Zweitaktmotor per

321
00:16:44,560 –> 00:16:47,280
Pedalstart anlaufen und fuhr zur
Warnausfahrt.

322
00:16:48,160 –> 00:16:50,480
Dort legte er dem meist
erschöpften Nachtwächter ein

323
00:16:50,480 –> 00:16:53,040
gefälschtes Übergabedokument
vor, das exakt den

324
00:16:53,040 –> 00:16:54,960
Formulierungen und Stempeln aus
den originalen

325
00:16:54,960 –> 00:16:58,560
Auslieferungsblässern entsprach.
Da das Werk die frisch

326
00:16:58,560 –> 00:17:01,920
abgenommenen Trabis erst am
Morgen verlud, war die Routine

327
00:17:01,920 –> 00:17:04,920
so etabliert, dass der Wächter
nicht misstrauisch wurde und das

328
00:17:04,920 –> 00:17:07,760
Tor öffnete.
Wichtig ist hier, dass die

329
00:17:07,760 –> 00:17:11,440
Endmontage in Werk 2 des VEB
Sachsenring stattfand, der

330
00:17:11,440 –> 00:17:13,680
Verladebahnhof aber in Werk 1
lag.

331
00:17:13,920 –> 00:17:16,880
Es war also ganz normal, dass
die Fahrzeuge von einem zum

332
00:17:16,880 –> 00:17:19,520
anderen Werk fuhren und
natürlich dadurch, dass die

333
00:17:19,520 –> 00:17:22,240
Autos bewegt werden mussten.
Während dieses

334
00:17:22,240 –> 00:17:25,040
Produktionsprozesses war es
selbstverständlich auch ganz

335
00:17:25,040 –> 00:17:29,600
normal, dass in jedem Auto der
Schlüssel steckte, der zweite

336
00:17:29,600 –> 00:17:31,360
Schritt war dann die
Zwischenlagerung.

337
00:17:32,240 –> 00:17:34,720
Außerhalb des Werks stellte
Thomas den Wagen dann nämlich

338
00:17:34,720 –> 00:17:37,720
erst mal ab, um seine Schicht
normal zu beenden und nicht

339
00:17:37,720 –> 00:17:39,760
durch zu lange Abwesenheit
Verdacht zu erregen.

340
00:17:40,240 –> 00:17:43,520
Und am nächsten Morgen dann fuhr
er, nachdem er ganz normal

341
00:17:43,520 –> 00:17:46,320
Feierabend gemacht hatte und zu
Fuß aus dem Werk raus gegangen

342
00:17:46,320 –> 00:17:49,280
ist, dann den gerade geklauten
Wagen in eine unauffällige

343
00:17:49,280 –> 00:17:53,920
Garage eines Komplizen.
Der dritte Schritt war dann

344
00:17:53,920 –> 00:17:55,920
entfernen und ersetzen der
Fahrgestellnummer der.

345
00:17:56,360 –> 00:17:59,600
In der Garage mischte er eine
verdünnte Salzsäurelösung an, um

346
00:17:59,600 –> 00:18:03,680
die Originalnummerntafel nahezu
rückstandslos von der duroplast

347
00:18:03,680 –> 00:18:06,720
Karosserie zu trennen.
Anschließend setzte er mit einer

348
00:18:06,720 –> 00:18:09,000
kleinen Hydraulikpresse und
vorher angefertigten

349
00:18:09,000 –> 00:18:12,240
Metallschablonen eine Nummer aus
einem Altfahrzeug seiner Kunden

350
00:18:12,240 –> 00:18:15,360
ein oder vergab eine Nummer
eines ohne Mängel abgenommenen

351
00:18:15,360 –> 00:18:18,240
Fahrzeugs aus dem Werk, damit es
bei späteren Kontrollen nicht

352
00:18:18,240 –> 00:18:22,360
auffallen würde.
Dann kam Fälschung und Abgleich

353
00:18:22,360 –> 00:18:25,360
der Papiere.
Er fertigte nämlich parallel auf

354
00:18:25,360 –> 00:18:28,720
einer alten Schreibmaschine dann
gefertigte Fahrzeugscheine an,

355
00:18:29,440 –> 00:18:31,840
und zwar, wenn er die Nummern
aus dem Werk nutzte.

356
00:18:31,920 –> 00:18:34,720
Also es gab halt wirklich 2
Möglichkeiten, er hat entweder

357
00:18:34,720 –> 00:18:38,240
einen Kunden gehabt, der gerne
einen neuen Trabi oder seinen

358
00:18:38,240 –> 00:18:41,840
Trabi neu aufgebaut haben
wollte, worauf er gesagt hat, du

359
00:18:41,840 –> 00:18:44,160
gibst du mir die
Fahrgestellnummer, kriegst du

360
00:18:44,160 –> 00:18:48,400
super deinen Trabi neu aufgebaut
wieder oder er hat halt Nummern

361
00:18:48,400 –> 00:18:51,200
genommen von Fahrzeugen die
direkt an dem Tag auch wirklich

362
00:18:51,200 –> 00:18:54,480
abgenommen wurden er.
Kopierte Stempelabdrücke und

363
00:18:54,480 –> 00:18:57,000
verglich Schriftarten aus
originalen Dokumenten, bis er

364
00:18:57,000 –> 00:18:59,040
wirklich keinen Unterschied mehr
erkennen konnte.

365
00:18:59,200 –> 00:19:02,000
Und anschließend lieferte er das
Fahrzeug in eine befreundete

366
00:19:02,000 –> 00:19:05,200
Meisterwerkstatt, wo man dann
eine kurze Prüfung simulierte

367
00:19:05,280 –> 00:19:07,240
und offizielle Rechnungen sowie
Stempel in die

368
00:19:07,240 –> 00:19:11,360
Auslieferungslisten eintrug.
Danach wurde das Fahrzeug in den

369
00:19:11,360 –> 00:19:14,080
Fahrzeugmarkt eingeschleust und
das war der letzte Schritt.

370
00:19:14,760 –> 00:19:17,200
Mit neuen oder von Kunden
übernommenen Fahrgestellnummern

371
00:19:17,200 –> 00:19:20,440
und amtlichen Papieren übergab
Thomas die neu aufgebauten

372
00:19:20,440 –> 00:19:24,400
Trabant 601 dann an ahnungslose
Privatkunden oder regionale

373
00:19:24,400 –> 00:19:26,320
Autohändler in der
Tschechoslowakei.

374
00:19:27,040 –> 00:19:30,080
Dank der intakten, offiziell
abgestempelten Dokumente

375
00:19:30,240 –> 00:19:32,960
erhielten die Wagen sofort ihre
Zulassung und fielen bei

376
00:19:32,960 –> 00:19:36,400
späteren Kontrollen nicht auf,
sie galten als regulär wieder

377
00:19:36,400 –> 00:19:40,400
aufgebaute Gebrauchtfahrzeuge
mit dieser Methode.

378
00:19:40,760 –> 00:19:44,000
Wiederholte Thomas den Diebstahl
über 8 Jahre hinweg und

379
00:19:44,000 –> 00:19:47,920
entwendete insgesamt 25
fabrikneue Trabis direkt vom

380
00:19:47,920 –> 00:19:49,920
Werk, in dem er selber
arbeitete.

381
00:19:51,040 –> 00:19:53,800
Und er gönnte sich und seiner
Familie so einiges von seinem

382
00:19:53,800 –> 00:19:56,640
neu erworbenen Reichtum.
Ein teurer Farbfernseher oder

383
00:19:56,640 –> 00:19:59,560
Urlaubsreisen mit seiner Familie
zumindest in die Länder, in die

384
00:19:59,560 –> 00:20:03,040
man reisen durfte, wenn er
darauf angesprochen wurde, soll

385
00:20:03,040 –> 00:20:06,800
er nur gesagt haben, über Geld
spricht man nicht, Geld hat man.

386
00:20:08,440 –> 00:20:10,960
Ein wirklich ziemlich
ausgeklügeltes System, aber

387
00:20:10,960 –> 00:20:14,160
irgendwann musste es mal den
einen Moment geben, wo das

388
00:20:14,160 –> 00:20:15,600
Kartenhaus in sich
zusammenfällt.

389
00:20:16,720 –> 00:20:21,040
Den 25 Wagen hatte Thomas
gestohlen, als der 24 noch in

390
00:20:21,040 –> 00:20:24,120
der Garage seines Komplizs
entstand, also konnte er den

391
00:20:24,120 –> 00:20:27,440
Trabi nicht sofort oder nach
seiner Schicht aus dem Sichtfeld

392
00:20:27,440 –> 00:20:30,400
neugierige Augen bringen,
vielleicht war es Gier,

393
00:20:30,560 –> 00:20:33,040
vielleicht aber auch einfach die
Tatsache, dass es über Jahre so

394
00:20:33,040 –> 00:20:35,600
einfach war und immer wieder
geklappt hatte.

395
00:20:36,440 –> 00:20:38,920
So dass Thomas irgendwann
einfach unvorsichtig geworden

396
00:20:38,920 –> 00:20:41,840
ist.
Er stellte den Wagen auf einem

397
00:20:41,840 –> 00:20:45,120
öffentlichen Parkplatz im
Neubaugebiet Zwickersbach ab,

398
00:20:45,520 –> 00:20:47,920
damit er nicht zu sehr auffiel,
schraubte er die Nummer seines

399
00:20:47,920 –> 00:20:52,400
Wohnwagens ab und brachte sie
hinten an dem Wagen an, aber

400
00:20:52,400 –> 00:20:54,840
Anhänger haben leider Gottes ja
auch nun mal nur ein

401
00:20:54,840 –> 00:20:58,560
Nummernschild dementsprechend,
nachdem er den Wagen abgestellt

402
00:20:58,560 –> 00:21:02,360
hatte, hatte der auch nur hinten
die Nummer in einer regnerischen

403
00:21:02,360 –> 00:21:05,000
Morgenstunde im April 1989
stand.

404
00:21:05,400 –> 00:21:08,920
Stieß die Anwohnerin Brigitta T.
Auf einen silbergrauen Trabant

405
00:21:08,920 –> 00:21:12,080
601, der mitten auf dem
öffentlichen Parkplatz stand,

406
00:21:12,640 –> 00:21:15,840
ohne vorderes Kennzeichen und
mit nur 12 Kilometern auf dem

407
00:21:15,840 –> 00:21:18,280
Tacho.
Und das fand sie irgendwie

408
00:21:18,280 –> 00:21:22,400
komisch und als gute Bürgerin
der DDR meldete sie den Fund

409
00:21:22,400 –> 00:21:24,720
natürlich sofort der
Volkspolizei Zwickau.

410
00:21:25,760 –> 00:21:28,320
Das wird also keine Stasi
Informantin gewesen sein, sonst

411
00:21:28,320 –> 00:21:29,920
wäre nämlich wahrscheinlich
direkt die Staatssicherheit

412
00:21:29,920 –> 00:21:34,600
aufgetaucht, der Wagen war erst
wenige Wochen zuvor als.

413
00:21:34,880 –> 00:21:37,120
Als neu aufgebauter
Gebrauchtwagen zugelassen

414
00:21:37,120 –> 00:21:39,120
worden.
Doch ein prüfender Beamter

415
00:21:39,120 –> 00:21:41,600
bemerkte eine fast unscheinbare
Abweichung.

416
00:21:42,000 –> 00:21:44,880
Das Rundsiegel auf dem
Fahrzeugschein war typografisch,

417
00:21:44,880 –> 00:21:49,000
minimal ungleichmäßig, eine
Nuance, die bei den originalen

418
00:21:49,000 –> 00:21:52,720
Dokumenten des Vgb nie vorkam.
Und dadurch ist er misstrauisch

419
00:21:52,720 –> 00:21:56,960
geworden und es wurde dann eine
vertiefte Prüfung eingeleitet.

420
00:21:58,160 –> 00:22:00,080
Sie forderten die
Auslieferungsunterlagen des

421
00:22:00,080 –> 00:22:03,000
Werks an und verglichen die
Buchung mit den Übernahmelisten

422
00:22:03,000 –> 00:22:05,520
der Logistik und.
Und dabei stellten sie fest,

423
00:22:05,520 –> 00:22:08,840
dass der betreffende Trabi zwar
in den manuellen Hallenbüchern

424
00:22:08,840 –> 00:22:12,080
als abgenommen und übergeben
geführt war, in den

425
00:22:12,080 –> 00:22:15,120
Transportprotokollen jedoch eine
gewisse Lücke klaffte.

426
00:22:15,680 –> 00:22:17,920
Und zwar genau für das Fahrzeug,
das hier vor Ihnen stand.

427
00:22:19,040 –> 00:22:22,200
Parallel dazu ließ man sich die
Original Stempel und Formulare

428
00:22:22,200 –> 00:22:24,880
aus einer benachbarten
Auslieferungsgruppe heranziehen

429
00:22:24,960 –> 00:22:28,240
und führte typografische
Vergleiche durch, mehrere

430
00:22:28,240 –> 00:22:31,600
Dokumente wiesen kleinste, aber
dennoch signifikante

431
00:22:31,600 –> 00:22:34,080
Unterschiede in Schriftgröße und
Abstand auf die.

432
00:22:34,560 –> 00:22:38,960
Beleg für eine Fälschung auf
Grundlage dieser Unstimmigkeiten

433
00:22:39,120 –> 00:22:41,840
konzentrierten sich die
Ermittler auf den Mann, der als

434
00:22:41,840 –> 00:22:44,240
letzter Prüfer in den
Hallenbüchern eingetragen war.

435
00:22:44,720 –> 00:22:48,920
Ein Mann mit dem Namen Thomas B.
Aus seinen

436
00:22:48,920 –> 00:22:52,000
Vernehmungsprotokollen geht
hervor, dass ihm bereits früh

437
00:22:52,000 –> 00:22:55,440
klar war, wie schwer die
bürokratische Trägheit des VLB

438
00:22:55,440 –> 00:22:57,280
Sachstring Fälschung erkennbar
machte.

439
00:22:57,760 –> 00:22:59,680
Der.
Die Kriminaltechnik überprüfte

440
00:22:59,680 –> 00:23:04,240
daraufhin eilig weitere Trabant
mit Neuaufbaupapieren und stieß

441
00:23:04,240 –> 00:23:08,120
in einer kleinen Hinterhofgarage
nahe Zwickau auf 5 weitere Wagen

442
00:23:08,120 –> 00:23:10,240
mit manipulierten
Fahrgestellnummern und

443
00:23:10,240 –> 00:23:12,880
identischen Unregelmäßigkeiten
im Papierformat.

444
00:23:14,240 –> 00:23:16,880
Gleichzeitig nahmen die
Ermittler Kontakt mit ehemaligen

445
00:23:16,880 –> 00:23:20,000
Kollegen im Werk auf, die
Buchführung war zwar

446
00:23:20,000 –> 00:23:22,840
unübersichtlich, doch ein
Abgleich der Hallenbücher mit

447
00:23:22,840 –> 00:23:26,400
den LKW Protokollen ergab eine
Differenz von genau jenen

448
00:23:26,400 –> 00:23:28,720
Fahrzeugen, die.
Die Thomas B.

449
00:23:28,720 –> 00:23:33,600
Inzwischen als neu aufgebaut
verkauft hatte, als das Ausmaß

450
00:23:33,600 –> 00:23:38,040
klar wurde, 25 fabrikneue
Trabis, die systematisch über 8

451
00:23:38,040 –> 00:23:40,800
Jahre entwendet und in den
Graumarkt eingeschleust worden

452
00:23:40,800 –> 00:23:43,200
waren, durchsiebte man die
Personalakten.

453
00:23:44,080 –> 00:23:47,040
Dabei stellte sich heraus, dass
Thomas bei allen Diebstählen als

454
00:23:47,040 –> 00:23:50,480
Letzter am Wagen eingetragen war
und stets nach Dienstschluss

455
00:23:50,480 –> 00:23:52,080
noch allein in den Hallen
arbeitete.

456
00:23:52,800 –> 00:23:55,840
Aktivist der sozialistischen
Arbeit und so vollkommen klar.

457
00:23:57,040 –> 00:24:00,160
Die Kombination aus
typografischen Spuren, Lücken in

458
00:24:00,160 –> 00:24:02,880
den Transportlisten und
Zeugenaussagen seiner Kollegen

459
00:24:03,040 –> 00:24:05,520
lieferte dann das unwiderlegbare
Gesamtbild.

460
00:24:06,560 –> 00:24:10,160
Bei seiner Vernehmung bekannte
sich Thomas schuldig, er habe

461
00:24:10,160 –> 00:24:12,640
das Risiko als gering
eingeschätzt und die personelle

462
00:24:12,640 –> 00:24:15,760
Unterbesetzung bei Nacht sowie
die weitgehend analoge und

463
00:24:15,760 –> 00:24:19,040
handschriftliche Dokumentation
im Werk bewusst ausgenutzt, um

464
00:24:19,040 –> 00:24:22,160
unbemerkt ständig frische Ware
aufs Pflaster zu bringen.

465
00:24:23,360 –> 00:24:26,040
Wie gering er das Risiko
eingeschätzt hat, ist sieht man

466
00:24:26,040 –> 00:24:27,920
an dem folgenden Zitat aus
seinem Verhör.

467
00:24:29,040 –> 00:24:32,480
Wenn ich das Risiko bei einem
Autodiebstahl im VEB Sachsenring

468
00:24:32,480 –> 00:24:35,560
Vergleiche, So muss ich sagen,
dass die Gefahr des

469
00:24:35,560 –> 00:24:38,840
Erwischtwerdens bei einem
Kaufhallendiebstahl bedeutend

470
00:24:38,840 –> 00:24:41,360
größer ist.
Ich kann ehrlich sagen, dass ich

471
00:24:41,360 –> 00:24:44,080
nie den Mut gefunden hätte,
irgendeinen Kaufhallendiebstahl

472
00:24:44,080 –> 00:24:46,800
auszuführen, dazu hätte ich viel
zu viel Angst.

473
00:24:48,240 –> 00:24:50,800
Sein Geständnis und die
umfangreichen Beweismittel

474
00:24:50,880 –> 00:24:54,640
führten unmittelbar zu seiner
Verhaftung, die im Sommer 1989

475
00:24:54,640 –> 00:24:57,680
vollzogen wurde.
Wenige Monate bevor die DDR ja

476
00:24:57,680 –> 00:25:00,240
selber zerbrach, nachdem Thomas
B.

477
00:25:00,240 –> 00:25:02,720
Verhaftet worden war, legte er
noch am selben Abend ein

478
00:25:02,720 –> 00:25:06,040
umfassendes Geständnis ab.
Nur wenige Monate später, Ende

479
00:25:06,040 –> 00:25:09,520
August 1989, stand er vor dem
Kreisgericht Zwickaustadt.

480
00:25:10,080 –> 00:25:13,440
Dort erklärte er reumütig, dass
er keine Komplizen gehabt und

481
00:25:13,440 –> 00:25:15,680
allein aus dem Wunsch nach
schnellem Geld gehandelt habe,

482
00:25:16,320 –> 00:25:19,280
trotz seines Geständnisses und
seiner umfassenden Kooperation

483
00:25:19,440 –> 00:25:22,160
verhängte das Gericht die
Höchststrafe 2. 10 Jahre

484
00:25:22,160 –> 00:25:25,040
Freiheitsentzug sowie eine
zivilrechtliche Forderung in

485
00:25:25,040 –> 00:25:27,360
Höhe von einer Viertelmillion
Mark Schadenersatz.

486
00:25:28,000 –> 00:25:32,000
Den Großteil davon sollten die
Käufer der neu aufgebauten

487
00:25:32,000 –> 00:25:35,760
Trabis tatsächlich selber ans
Werk zurückzahlen, das heißt,

488
00:25:35,760 –> 00:25:38,080
sie durften auch noch mal
doppelt zahlen, dass sie von ihm

489
00:25:38,080 –> 00:25:41,680
einen Wagen gekauft haben.
Mit diesem Fall geriet der VEB

490
00:25:41,760 –> 00:25:45,120
Sachsenring in erhebliche
politische Turbulenzen, die

491
00:25:45,120 –> 00:25:47,400
Betriebsleitung musste den
spektakulären Trabiklau

492
00:25:47,400 –> 00:25:49,840
öffentlich machen und
Verantwortliche in der

493
00:25:49,840 –> 00:25:53,920
Endmontage wurden degradiert.
Doch nur ein Jahr später kam

494
00:25:53,920 –> 00:25:56,960
natürlich alles ganz anders, als
es viele erwartet hatten.

495
00:25:57,760 –> 00:26:01,800
Die Mauer war gefallen, die DDR
existierte nicht mehr, und für

496
00:26:01,800 –> 00:26:04,520
Thomas B.
Bedeutete die Wende auch eine

497
00:26:04,520 –> 00:26:08,480
unerwartete Wende im Frühjahr
1991 nach intensiven

498
00:26:08,480 –> 00:26:11,200
Gnadengesuchen seiner
Verteidigung und unter Berufung

499
00:26:11,200 –> 00:26:14,080
auf die neuen Rechtsverhältnisse
im wiedervereinigten Deutschland

500
00:26:14,400 –> 00:26:17,520
milderte das Bezirksgericht
Dresden sein Strafmaß von 10 auf

501
00:26:17,520 –> 00:26:21,840
5 Jahre herab und.
Und bereits im August 1991 nach

502
00:26:21,840 –> 00:26:24,160
gerade einmal 3 Jahren Haft
wurde er auf Bewährung

503
00:26:24,160 –> 00:26:26,960
entlassen.
In einem Brief an das Gericht

504
00:26:26,960 –> 00:26:29,920
schrieb er, jeder Mensch macht
in seinem Leben einen Fehler,

505
00:26:30,160 –> 00:26:33,280
meiner war eine riesengroße
Dummheit, dafür gibt es keine

506
00:26:33,280 –> 00:26:35,360
Entschuldigung.
Ich versichere Ihnen, dass

507
00:26:35,360 –> 00:26:37,920
dieses Kapitel in meinem Leben
für immer geschlossen ist.

508
00:26:38,800 –> 00:26:41,640
Nach seiner Entlassung zog er
nach Westdeutschland, wo er sich

509
00:26:41,640 –> 00:26:43,600
dann weitgehend aus der
Öffentlichkeit zurückzog.

510
00:26:44,840 –> 00:26:47,920
Während die Automobilproduktion
in Zwickau unter dem Dach von

511
00:26:47,920 –> 00:26:51,720
Volkswagen in eine neue Ära
ging, wurde der Trabi in Museen

512
00:26:51,720 –> 00:26:53,440
und auf Oldtimertreffen zur
Kultfigur.

513
00:26:54,080 –> 00:26:56,400
Und irgendwie ist die ganze
Geschichte auch ein schilderndes

514
00:26:56,400 –> 00:26:59,680
Beispiel der DDR Zeit und ein
Beleg dafür, wie sehr ein

515
00:26:59,680 –> 00:27:03,440
einfacher Kfz Schlosser mit Mut,
technischem Können und einer

516
00:27:03,440 –> 00:27:07,280
Menge kalkulierter Dreistigkeit
das System der DDR herausfordern

517
00:27:07,280 –> 00:27:10,000
konnte.
Ja, es ist einfach sehr

518
00:27:10,000 –> 00:27:12,000
spannend.
Das ist so ein Ding, man so aus

519
00:27:12,000 –> 00:27:13,520
heutiger Zeit darauf
zurückguckt.

520
00:27:13,840 –> 00:27:16,640
Heutzutage würdest du einem in
einem Automobilwerk es ja nicht

521
00:27:16,640 –> 00:27:19,320
mal schaffen, eine Schraube
rauszukriegen beziehungsweise du

522
00:27:19,320 –> 00:27:21,440
würdest, du würdest
wahrscheinlich genau wissen, wer

523
00:27:21,440 –> 00:27:24,480
diese Schraube wann entwendet
hat und wie es geht einfach

524
00:27:24,480 –> 00:27:29,200
nicht und damals war es halt so,
dass du wirklich Sachen analog

525
00:27:29,200 –> 00:27:31,600
gemacht hast und das wirklich
auch nicht irgendwie am Ende

526
00:27:31,600 –> 00:27:34,400
eines Zyklus dann die
verschiedenen Bücher abgeglichen

527
00:27:34,400 –> 00:27:36,520
wurden, wie du schon sagtest, du
hast dann eben die Bücher der

528
00:27:36,520 –> 00:27:39,680
verschiedenen Hallen.
Es war quasi abgeschlossene

529
00:27:39,680 –> 00:27:42,680
kleine Welten und dazwischen war
keine Regel Kommunikation.

530
00:27:42,680 –> 00:27:45,760
Es gab quasi nicht den den
Menschen, der das immer wieder

531
00:27:45,760 –> 00:27:48,040
überprüft.
Hat ja, aber eigentlich muss man

532
00:27:48,040 –> 00:27:50,280
sich doch überlegen okay ich
arbeite jetzt hier in der

533
00:27:50,280 –> 00:27:53,760
Logistik, ich kriege hier
Papiere, dass hier jetzt 20

534
00:27:53,760 –> 00:27:59,440
Autos verladen werden sollen,
aber hier sind nur 19, das muss

535
00:27:59,440 –> 00:28:01,520
mir doch irgendwie auffallen.
Also ich stelle mir da

536
00:28:01,520 –> 00:28:04,960
tatsächlich die Frage, gab es
zum Beispiel einfach generell

537
00:28:04,960 –> 00:28:07,440
oft dort Differenzen in den
Papieren, sondern.

538
00:28:07,480 –> 00:28:09,280
So dass sie irgendwann gesagt
haben, wir sollten diese

539
00:28:09,280 –> 00:28:12,120
Differenzen nicht klären, weil
das zu klären, kostet uns viel

540
00:28:12,120 –> 00:28:13,840
zu viel Zeit.
Ja, ich könnte es mir so

541
00:28:13,840 –> 00:28:17,040
vorstellen, dass du die Tatsache
hat ist, dass die Ladeliste für

542
00:28:17,040 –> 00:28:20,800
den Lkw geschrieben wurde von
dem Typen, der auf dem Parkplatz

543
00:28:20,800 –> 00:28:26,480
stand und gesagt hat 1234 19.
Ja, heute müssen 19 raus.

544
00:28:26,480 –> 00:28:28,840
Ich brauche so und so viel lkws,
dass es eben genau nicht das

545
00:28:28,840 –> 00:28:31,000
Ding ist wie heute in unserer
Effizienzgesellschaft, wo du

546
00:28:31,000 –> 00:28:34,640
genau weißt, dass in 2 Jahren
dort 30 Autos an dem Tag aus der

547
00:28:34,640 –> 00:28:37,280
aus der Fabrik fallen, sondern
dass mehr so ein Ding war.

548
00:28:37,280 –> 00:28:41,080
Von Oh haben sie heute nur 19
fertig gekriegt, denn du hattest

549
00:28:41,080 –> 00:28:43,680
eine Mangelwirtschaft, die haben
auch das Ding gehabt, dass sie

550
00:28:43,680 –> 00:28:45,960
nicht jeden Tag dieselbe Anzahl
gebaut haben, weil einfach mal

551
00:28:45,960 –> 00:28:48,320
keine Reifen da waren, weil kein
Lack mehr da war, weil

552
00:28:48,320 –> 00:28:50,800
irgendetwas war.
Ich glaube, dass die Tatsache,

553
00:28:50,800 –> 00:28:53,600
dass es in der DDR immer ein
Abenteuer war, was du heute

554
00:28:53,600 –> 00:28:56,640
fertig kriegen konntest.
Dass deswegen ist niemand für

555
00:28:56,640 –> 00:28:59,520
komisch hielt, dass diese diese
Differenzen da waren.

556
00:28:59,760 –> 00:29:02,160
Ja, und also ich weiß nicht, ob
es so ist, aber das ist

557
00:29:02,160 –> 00:29:04,480
natürlich das, was man sich
vielleicht auch aus unserem

558
00:29:04,480 –> 00:29:06,240
westlichen Denken da so ein
bisschen vorstellt.

559
00:29:06,640 –> 00:29:08,960
Gerade bei diesem Thema
Planwirtschaft.

560
00:29:09,360 –> 00:29:13,360
Ich weiß natürlich nicht, wenn
du eine Planwirtschaft hast, die

561
00:29:13,520 –> 00:29:17,600
von der Politik vorgegeben wird,
ob du vielmehr die Abweichungen

562
00:29:17,600 –> 00:29:20,880
zu diesem Plan dokumentiert,
statt die Abweichungen, die es

563
00:29:20,880 –> 00:29:24,280
bei dir irgendwo intern gibt.
Ja, und ich glaube, dass du da

564
00:29:24,280 –> 00:29:26,160
wahrscheinlich sogar auch noch
mal das Ding hast, dass du

565
00:29:26,160 –> 00:29:31,680
gegenüber dem Plan probierst,
als Betrieb passend rauszugehen.

566
00:29:31,680 –> 00:29:34,760
Das heißt, du hast eher das
Bestreben, mal zu sagen, ja, ja,

567
00:29:34,760 –> 00:29:37,560
das waren 20, also dass du sogar
das Ding eventuell hast.

568
00:29:37,560 –> 00:29:40,640
Du hast 19 auf den auf den Wagen
geladen, das ist auch intern

569
00:29:40,640 –> 00:29:42,680
alles verbucht gewesen, aber du
hast wahrscheinlich dafür

570
00:29:42,680 –> 00:29:45,320
gesorgt, dass dann nach vorne
stand, wir haben unser Ziel

571
00:29:45,320 –> 00:29:47,360
erfüllt.
Das ist ja auch noch so.

572
00:29:47,680 –> 00:29:50,160
Wir haben eine Gemeinschaft
produziert, das ist eine

573
00:29:50,160 –> 00:29:53,040
Gemeinschaft von Leuten, die
gemeinsam ein Interesse daran

574
00:29:53,040 –> 00:29:56,200
haben, dass immer das Ziel
erfüllt wird, also haben alle

575
00:29:56,200 –> 00:29:59,560
eine fantastische Routine darin,
bloß niemals irgendwo genau

576
00:29:59,560 –> 00:30:01,680
hinzugucken.
Auch wieder was.

577
00:30:03,200 –> 00:30:06,080
Also das ist tatsächlich für
mich tatsächlich so ein bisschen

578
00:30:06,080 –> 00:30:09,440
ein bisschen unverständlich,
dass es niemandem auffällt.

579
00:30:09,960 –> 00:30:12,560
Allerdings wenn du dann halt
nicht nur einfach nicht nur

580
00:30:12,560 –> 00:30:15,280
weißt, was deine Aufgabe ist,
sondern die auch noch jemand

581
00:30:15,280 –> 00:30:18,800
sagt, an einem Arbeitstag musst
du 38 schrauben festziehen und

582
00:30:18,800 –> 00:30:21,000
wenn du das halt irgendwie in
der Hälfte des Tages machst,

583
00:30:21,000 –> 00:30:25,040
lehnt sie dich zurück.
Also etwas seltsam, ja.

584
00:30:25,040 –> 00:30:27,600
Ich meine, das ist einfach so
ein Ding DDR, das unbekannte

585
00:30:27,600 –> 00:30:29,600
Wesen.
Wir sind jetzt an dem Punkt,

586
00:30:29,600 –> 00:30:32,200
dass es halt lange, lange her
ist.

587
00:30:32,200 –> 00:30:34,560
Ja, ich meine ja, für uns ist so
ein Ding zu uns, zu unserer

588
00:30:34,560 –> 00:30:37,040
Lebenszeit gab es noch, wir
haben noch DDR insofern

589
00:30:37,040 –> 00:30:39,440
erfahren, als es gab sie, und
wir haben die Wände mitgekriegt.

590
00:30:39,920 –> 00:30:42,520
Ja, aber es ist einfach so ein
Ding.

591
00:30:42,520 –> 00:30:45,520
Man bräuchte jetzt mal einen
einen gestandenen DDR Bürger,

592
00:30:45,520 –> 00:30:47,440
der uns ein bisschen mehr
erzählen kann, wie es im Alltag

593
00:30:47,440 –> 00:30:49,280
war, was ich übrigens sehr
spannend finde, mal eine Folge

594
00:30:49,280 –> 00:30:52,480
zu machen mit einem Zeit.
Solut absolut, wenn.

595
00:30:52,480 –> 00:30:54,720
Du, lieber Hörer.
Sagst, Oh Mensch, das was der

596
00:30:54,720 –> 00:30:58,080
Chris gerade gesagt, dass das
trifft doch genau auf mich zu

597
00:30:58,080 –> 00:30:59,880
und ich würde mich total gerne
ein bisschen darüber

598
00:30:59,880 –> 00:31:02,560
unterhalten, wie es denn früher
so an der einen oder anderen

599
00:31:02,560 –> 00:31:06,240
Stelle da drüben gewesen ist.
Melde dich mal bei uns, da haben

600
00:31:06,240 –> 00:31:08,800
wir wirklich, wirklich beide
richtig, richtig Bock drauf.

601
00:31:09,760 –> 00:31:11,920
Ja, und da muss ich auch sagen,
das ist auch so ein bisschen

602
00:31:11,920 –> 00:31:14,320
immer so, dass die
Entschuldigung an diejenigen,

603
00:31:14,320 –> 00:31:17,120
die in dem System und in dem
Land gelebt haben, wir probieren

604
00:31:17,120 –> 00:31:18,880
das immer ganz gut
nachzuvollziehen, aber wir

605
00:31:18,880 –> 00:31:20,640
können es natürlich nicht, also
von daher, wenn wir irgendwie

606
00:31:20,640 –> 00:31:23,480
grob, was da falsch erzählen,
schreibt es gerne in die

607
00:31:23,480 –> 00:31:26,160
Kommentare, wir sind da alles
andere als perfekt, wir sind

608
00:31:26,160 –> 00:31:29,680
nicht mal Historiker, wir sind
da echt Amateure, und wir finden

609
00:31:29,680 –> 00:31:32,320
es halt positiv, spannend.
Ganz genau.

610
00:31:32,320 –> 00:31:35,120
Und wir finden es auch positiv
spannend, wenn ihr uns

611
00:31:35,120 –> 00:31:37,200
korrigiert, was?
Macht es ein bisschen

612
00:31:37,200 –> 00:31:39,120
konstruktiv, aber ihr macht uns
damit auch wieder ein Stück.

613
00:31:39,120 –> 00:31:43,160
Schlau, richtig?
Ja, und so kommt sie langsam zu

614
00:31:43,160 –> 00:31:45,360
Ihrem Ende, die aktuelle quasi
Staffel.

615
00:31:45,360 –> 00:31:49,360
Wir haben wieder mal die
Sommerpause erreicht, das heißt,

616
00:31:49,440 –> 00:31:51,600
als allererstes muss ich mich
erst mal bei Jan bedanken für

617
00:31:51,600 –> 00:31:54,880
die letzte Geschichte in dieser
Staffel, sehr schön, ich kannte

618
00:31:54,880 –> 00:31:56,920
sie in diesem Falle schon und es
ist schön sie mal wieder erzählt

619
00:31:56,920 –> 00:32:01,200
bekommen zu haben und ich hoffe
es hat euch genauso gut gefallen

620
00:32:01,200 –> 00:32:04,120
wie mir, ihr habt immer die
Möglichkeit uns zu unterstützen,

621
00:32:04,120 –> 00:32:07,280
das geht so über Spotify direkt.
Als auch bei Steady.

622
00:32:07,520 –> 00:32:10,000
Dort habt ihr auch die
Möglichkeit über den Sommer zu

623
00:32:10,000 –> 00:32:13,600
kommen, denn dort liegen die
Premium folgen bereit, denn für

624
00:32:13,600 –> 00:32:16,600
jeden der uns unterstützt gibt
es halt immer diese eine Folge

625
00:32:16,600 –> 00:32:19,280
im Monat, die es nämlich für
alle gibt und die werden

626
00:32:19,280 –> 00:32:21,440
natürlich auch archiviert.
Das heißt, wenn ihr Förderer

627
00:32:21,440 –> 00:32:23,560
werdet, könnt ihr natürlich auch
alle, die wir bisher gemacht

628
00:32:23,560 –> 00:32:25,280
haben, dort hören.
Selbstverständlich.

629
00:32:25,760 –> 00:32:30,880
Ja, und auch im Sommer werden
wir jetzt mal so als kleine

630
00:32:30,880 –> 00:32:33,080
Überraschung ein 2.
Mal von uns hören lassen, denn

631
00:32:33,080 –> 00:32:34,400
wir haben uns überlegt, dass wir
mal.

632
00:32:34,920 –> 00:32:37,920
Vielleicht so ein 2 von den
Folgen, die sonst nur für die

633
00:32:37,920 –> 00:32:40,960
Förderer sind, auch für euch da
draußen verfügbar machen und das

634
00:32:40,960 –> 00:32:42,720
werdet ihr einfach hören.
Also guckt mal hin und wieder in

635
00:32:42,720 –> 00:32:45,520
den Kanal.
Ansonsten sind wir jetzt an dem

636
00:32:45,520 –> 00:32:48,840
Punkt wo ich sagen kann es war
wieder schön mit euch dieses

637
00:32:48,840 –> 00:32:52,720
Jahr und kommt gut hin und durch
den Sommer wir sehen uns auf der

638
00:32:52,720 –> 00:32:54,760
anderen Seite.
Noch heißt das, wieder auf ein

639
00:32:54,760 –> 00:32:56,240
neues.
Hundertprozentig.

640
00:32:56,240 –> 00:32:59,760
Und wenn ihr noch irgendwelche
Teile habt für ein eventuelles

641
00:32:59,760 –> 00:33:02,560
Raumzeitfahrzeug.
Dann könnt ihr uns die in den

642
00:33:02,560 –> 00:33:05,200
Kommentaren schicken und
ansonsten verbleiben wir auch

643
00:33:05,200 –> 00:33:08,880
heute mit dem einen Wort, das
immer das letzte ist und das

644
00:33:08,880 –> 00:33:13,520
lautet.
Tschüss, wir hören uns am 5.

645
00:33:13,520 –> 00:33:14,800
September wieder.