Als Horatio Nelson Jackson am 18.05.1903 die Clubbar des San Francisco University Clubs betritt, hat er noch keine Ahnung, dass an diesen Tag der Grundstein für seinen Einzug in die Geschichtsbücher gelegt wird. Wie Phineas Fogg in Jules Vernes Buch geht er eine Wette ein. Nämlich, dass es ihm als erstem in der Geschichte gelingen wird mit einem Automobil die gesamten USA von Westen nach Osten zu durchqueren.
Und dabei besitzt Jackson nicht mal ein Auto…
1
00:00:00,740 –> 00:00:02,980
Bitte geben Sie Ihre
Koordinaten.
2
00:00:02,980 –> 00:00:07,060
Ein neuntausendsiebenhundert
Kilometer nach Westen, 81 Jahre
3
00:00:07,060 –> 00:00:09,670
in die Vergangenheit.
Was?
4
00:00:13,640 –> 00:00:17,440
Reisende.
Hallo und willkommen, liebe
5
00:00:17,440 –> 00:00:21,520
Zuhörerinnen und Zuhörer, es ist
wieder Freitag und das heißt, es
6
00:00:21,520 –> 00:00:24,560
ist wieder Zeit, uns hier in
unserem Raumzeit Schiff am
7
00:00:24,560 –> 00:00:28,840
Raumzeitisch einzufinden und
einer Geschichte zu lauschen und
8
00:00:28,840 –> 00:00:31,360
wir unser Format schon kennt,
der dürfte auch wissen, wenn ich
9
00:00:31,360 –> 00:00:34,080
anmoderiere hoffe ich immer
gleich, dass Jan eine Geschichte
10
00:00:34,080 –> 00:00:36,320
mitgebracht hat und ich guck mal
rüber, er hat so ein
11
00:00:36,320 –> 00:00:38,600
Verschmitztes lachen.
Heißt das du hast eine
12
00:00:38,600 –> 00:00:41,120
Geschichte oder ich habe eine?
Geschichte dabei.
13
00:00:41,120 –> 00:00:45,480
Hallo da draußen.
Los geht das, weil ich weiß ja,
14
00:00:45,480 –> 00:00:48,440
die Anmoderation ist harte
Arbeit, dementsprechend entspann
15
00:00:48,440 –> 00:00:50,360
dich.
Ich habe eine schöne, schöne
16
00:00:50,360 –> 00:00:52,200
Geschichte mitgebracht.
Das ist fein.
17
00:00:53,960 –> 00:00:56,240
Als ich angefangen habe, dieses
Thema zu recherchieren, habe ich
18
00:00:56,240 –> 00:00:58,840
mal Google Maps aufgemacht und
im Routenplaner erfragt, wie
19
00:00:58,840 –> 00:01:01,600
lange es laut Google dauert mit
dem Auto von der Westküste der
20
00:01:01,600 –> 00:01:05,080
USA zur Ostküste der USA zu
fahren oder genauer von San
21
00:01:05,080 –> 00:01:08,990
Francisco bis nach New York.
Dass es eine zurückzulegende
22
00:01:08,990 –> 00:01:10,910
Entfernung von ungefähr
viertausendsechshundert
23
00:01:10,910 –> 00:01:14,990
Kilometern und das dauert etwas
weniger als 2 Tage, natürlich
24
00:01:15,230 –> 00:01:17,710
reine Fahrzeit und das
Verkehrsaufkommen darf auch
25
00:01:17,710 –> 00:01:21,170
nicht zu hoch sein.
Das geht halt wie gesagt nur bei
26
00:01:21,170 –> 00:01:23,450
absolut dauerhafter Fahrt.
Aber wenn man sich überlegt, man
27
00:01:23,450 –> 00:01:26,850
wäre mit 3 Leuten in einem Auto
unterwegs und alle könnten
28
00:01:26,850 –> 00:01:29,810
fahren, dann ließe sich das
grundsätzlich machen und
29
00:01:29,810 –> 00:01:31,050
bewerkstelligen.
Hundertprozentig.
30
00:01:31,050 –> 00:01:33,810
Zumal du, wenn du aus den
Metropolregionen beziehungsweise
31
00:01:33,810 –> 00:01:36,410
aus der einen Metropolregion
raus bist und bevor du in die
32
00:01:36,410 –> 00:01:39,690
andere rein fährst, hast du in
der Mitte einfach so wenig
33
00:01:40,290 –> 00:01:42,650
überhaupt ein Verkehrsaufkommen,
dass du damit rechnen kannst,
34
00:01:42,650 –> 00:01:46,190
einfach durchfahren zu können.
Aber so einfach durchfahren
35
00:01:46,190 –> 00:01:47,390
konnte man natürlich nicht
immer.
36
00:01:47,390 –> 00:01:50,470
Und heute gehen wir in ne Zeit
zurück, in der die pferdelose
37
00:01:50,470 –> 00:01:53,750
Kutsche oder das Automobil noch
ne echte Neuheit war und es noch
38
00:01:53,750 –> 00:01:57,150
verdammt viele Menschen in den
USA gab, die noch nicht mal in
39
00:01:57,150 –> 00:01:58,670
ihrem Leben ein Auto gesehen
haben.
40
00:01:59,270 –> 00:02:01,830
Insbesondere in den ländlichen
Gebieten weit, weit weg von den
41
00:02:01,830 –> 00:02:04,670
Metropolen.
Wir springen zum Start unserer
42
00:02:04,670 –> 00:02:08,350
Geschichte zum 18.5.
Neunzehnhundertdreiund.
43
00:02:08,350 –> 00:02:10,509
Der Ort des Geschehens ist San
Francisco.
44
00:02:11,710 –> 00:02:14,070
Wir stehen hier
wunderschönerweise, weil es ist
45
00:02:14,070 –> 00:02:17,190
ja auch angenehm mit unserem
Raumzeitschiff in einer Bar, und
46
00:02:17,190 –> 00:02:19,950
zwar in der Club Bar des San
Francisco University Club.
47
00:02:20,510 –> 00:02:22,950
Und wir sehen gerade einen
rechtsstaatlichen Mann die Bar
48
00:02:22,950 –> 00:02:25,510
betreten.
Das ist der Hauptcharakter
49
00:02:25,510 –> 00:02:28,670
unserer heutigen Geschichte.
Ein Mann mit dem schwungvollen
50
00:02:28,670 –> 00:02:34,750
Namen Horatio Nelson Jackson.
Ansonsten würde er namentlich
51
00:02:34,750 –> 00:02:36,550
wahrscheinlich auch dem Briten
zu nahe kommen.
52
00:02:37,350 –> 00:02:40,910
Hier einige kurze Worte zu
diesem Mann vor dem Datum, an
53
00:02:40,910 –> 00:02:42,950
dem wir uns gerade befinden,
also was er vorher so alles
54
00:02:42,950 –> 00:02:48,670
gemacht hat, er wurde am 25 März
1872 in Toronto in Kanada als
55
00:02:48,670 –> 00:02:51,870
Sohn von Samuel Nelson Jackson
und Mary Ann Parkin Jackson
56
00:02:51,870 –> 00:02:55,390
geboren zu seinen Geschwistern
gehörten zum Beispiel John
57
00:02:55,390 –> 00:02:58,310
Holmes Jackson, der mehrere
Amtsperioden als Bürgermeister
58
00:02:58,310 –> 00:03:02,190
von Burlington Vermont tätig
war, und der Bruder Hollister
59
00:03:02,190 –> 00:03:05,110
Jackson, der als Lieutenant
Governor von Vermont diente.
60
00:03:06,150 –> 00:03:09,750
Ratio selber besuchte die Schule
in Toronto und später das
61
00:03:09,750 –> 00:03:13,430
Collegioet Institut in Toronto.
Er ging in die USA und schloss
62
00:03:13,430 –> 00:03:17,110
1893 sein Studium an der
University of Vermont mit dem
63
00:03:17,110 –> 00:03:21,190
Doktortitel ab, er wurde Arzt
und praktizierte in Brettleboro
64
00:03:21,350 –> 00:03:23,670
und dann später auch in
Burlington, wo er sein Bruder
65
00:03:23,670 –> 00:03:25,870
auch später noch Bürgermeister
wurde.
66
00:03:26,790 –> 00:03:29,590
Er heiratete Burfer Richardson
Wells, die Tochter von William
67
00:03:29,590 –> 00:03:32,070
Wells, der als Partner von
Wales, Richardson und Co.
68
00:03:32,270 –> 00:03:34,030
Einer der reichsten Männer in
Vermont war.
69
00:03:34,030 –> 00:03:37,830
Da seine Firma ein beliebtes
rezeptfreies Arzneimittel namens
70
00:03:37,950 –> 00:03:40,230
Paint Sellery Compound
produzierte.
71
00:03:41,190 –> 00:03:44,030
Seine Praxis lief gut und die
Tatsache, dass der Vater seiner
72
00:03:44,030 –> 00:03:45,990
Frau so reich war, war sicher
für die beiden auch nicht
73
00:03:45,990 –> 00:03:49,450
unbedingt schlecht.
Aber kommen wir doch wieder mal
74
00:03:49,450 –> 00:03:52,730
zum Mai Neunzehnhundertdreiund
Jacksons Besuch in der Bardis
75
00:03:52,730 –> 00:03:55,750
Universityclubs.
Seine Clubkollegen, so schrieb
76
00:03:55,750 –> 00:03:59,390
Jackson später, diskutierten
über die Schwierigkeiten, die
77
00:03:59,390 –> 00:04:02,070
bei der Fahrt mit einem Auto
über den Kontinent zu überwinden
78
00:04:02,070 –> 00:04:04,950
wären, und kamen zu dem Schluss,
dass es nicht zu schaffen sei.
79
00:04:06,030 –> 00:04:09,310
Dies veranlaßte ihn, so sagte
er, die Frage ernsthaft zu
80
00:04:09,310 –> 00:04:10,750
erwägen, ob es nicht doch
möglich sei.
81
00:04:11,190 –> 00:04:13,670
Er hatte keinerlei Erfahrung mit
Langstreckenversuchen mit einem
82
00:04:13,670 –> 00:04:17,430
Auto, tatsächlich hatte er erst
einige Monate zuvor überhaupt
83
00:04:17,430 –> 00:04:21,459
Auto fahren gelernt.
Er plante eigentlich schon eine
84
00:04:21,459 –> 00:04:24,660
transkontinentale Reise zusammen
mit seiner Frau, allerdings mit
85
00:04:24,660 –> 00:04:27,380
der Bahn, dem damals
vernünftigen und bequemen Weg.
86
00:04:28,670 –> 00:04:31,110
Er hatte sich von seiner
einträglichen Praxis in Vermont
87
00:04:31,110 –> 00:04:35,070
verabschiedet und den Winter
1902 1903 mit seiner Frau an der
88
00:04:35,070 –> 00:04:38,510
Westküste verbracht und in
diesem angenehmen Klima hatte er
89
00:04:38,510 –> 00:04:42,190
sich entschlossen, mit dem neuen
Sport des Automobilfahrens zu
90
00:04:42,190 –> 00:04:45,030
beginnen.
Und dazu hatte er den 22
91
00:04:45,030 –> 00:04:48,670
jährigen Sue Crocker einen
Chauffeurmechaniker aus Tacoma
92
00:04:48,950 –> 00:04:52,190
eingestellt, um ihn einzuweisen
und ihm das Fahren beizubringen.
93
00:04:53,600 –> 00:04:56,320
Die Pläne der Jacksons für ihre
Rückkehr nach Vermont waren
94
00:04:56,320 –> 00:04:59,840
bereits in vollem Gange, als der
Arzt am 18 Mai im Universityclub
95
00:04:59,840 –> 00:05:02,350
vorbeischaute.
Und es war vermutlich ne sehr,
96
00:05:02,350 –> 00:05:05,790
sehr spontane Entscheidung von
Jackson, aber er ging an diesem
97
00:05:05,790 –> 00:05:10,430
Tag im Club eine Wette ein.
Nämlich eine Wette um $50, dass
98
00:05:10,710 –> 00:05:14,630
er es als Erster schaffen würde,
mit einem Automobil die USA von
99
00:05:15,150 –> 00:05:18,430
West nach Ost zu durchqueren,
und zwar in weniger als 90
100
00:05:18,710 –> 00:05:21,190
Tagen.
Vielleicht war es im ersten
101
00:05:21,190 –> 00:05:23,470
Moment auch nur ein dummer
Spruch von Jackson, dass er
102
00:05:23,470 –> 00:05:27,350
wetten wollte, aber naja, die
Wette eines Gentleman ist das
103
00:05:27,350 –> 00:05:30,390
Wort eines Gentleman und der
Doktor machte sich sofort an die
104
00:05:30,390 –> 00:05:33,430
Arbeit.
Auch wenn es 90 Tage waren,
105
00:05:33,550 –> 00:05:36,350
erinnert die ganze Geschichte ja
sofort ein bisschen an pheneas
106
00:05:36,350 –> 00:05:38,550
Fogg, der die Welt in 80 Tagen
umrunden will.
107
00:05:39,750 –> 00:05:42,390
Jacksons erster Schritt bestand
darin, den Chauffeur Crocker zu
108
00:05:42,390 –> 00:05:45,070
engagieren und dieser wurde
somit zum Passepartout zu
109
00:05:45,070 –> 00:05:46,710
Jacksons Phineas Fogg auf der
Reise.
110
00:05:47,470 –> 00:05:50,750
Procker behauptete, dass einer
der 919 103 er winden
111
00:05:50,750 –> 00:05:54,150
Tourenwagen mit 20 Pferdestärken
ein Produkt der Winden Motor
112
00:05:54,150 –> 00:05:57,430
Carrage Company aus Cleveland,
das beste Auto für die
113
00:05:57,430 –> 00:06:01,030
Herausforderung wäre.
Und daraufhin soll Jackson nur
114
00:06:01,030 –> 00:06:04,950
gesagt haben, nun gut, sie holen
den Wagen und ich kümmere mich
115
00:06:04,950 –> 00:06:07,070
um alles weitere.
Aber allein schon die
116
00:06:07,070 –> 00:06:09,270
Beschaffung des Wagens
gestaltete sich komplizierter
117
00:06:09,270 –> 00:06:12,030
als erwartet.
Der Vertreter der Winden Company
118
00:06:12,030 –> 00:06:15,390
in San Francisco hatte nämlich
kein Auto auf Lager und alle vom
119
00:06:15,390 –> 00:06:18,790
Werk in Cleveland erwarteten
Lieferungen waren schon lange
120
00:06:18,790 –> 00:06:22,000
vorbestellt, schließlich.
Machten sie einen Winden
121
00:06:22,000 –> 00:06:26,080
Besitzer ausfindig, einen Wells
Fargo Banker, der bereit war,
122
00:06:26,080 –> 00:06:29,160
sich gegen eine, nennen wir es
mal Prämie von seinem Auto zu
123
00:06:29,160 –> 00:06:31,840
trennen.
Zusätzlich zu den $2500, die er
124
00:06:31,840 –> 00:06:34,880
dafür bezahlt hatte.
Sie einigten sich auf eine
125
00:06:34,880 –> 00:06:38,920
solche Prämie von $500,00, was
1903 schon echt ordentlich war
126
00:06:39,200 –> 00:06:40,720
und das Geschäft war
abgeschlossen.
127
00:06:42,030 –> 00:06:45,110
Wie bereits gesagt, Jacksons
Praxis lief gut und die
128
00:06:45,110 –> 00:06:48,030
Familienverhältnisse sorgten
dann wohl für alles weitere, was
129
00:06:48,030 –> 00:06:50,150
die Finanzierung des Abenteuers
anzugehen schien.
130
00:06:51,890 –> 00:06:54,450
Jackson und Crocker begannen mit
der Zusammenstellung der
131
00:06:54,450 –> 00:06:57,530
Ausrüstung und der Vorräte, die
sie zu benötigen glaubten.
132
00:06:58,010 –> 00:07:00,650
Mrs. Jackson wurde mit der
fröhlichen Versprechung ihres
133
00:07:00,650 –> 00:07:03,450
Mannes, dass er sie innerhalb
von 3 Monaten wiedersehen würde,
134
00:07:03,450 –> 00:07:05,210
in einen Zug Richtung Osten
gesetzt.
135
00:07:06,150 –> 00:07:07,790
Zumindest war das seine
Hoffnung.
136
00:07:08,590 –> 00:07:12,510
Und seine Unsicherheit war auch
nicht ganz unverständlich.
137
00:07:13,030 –> 00:07:15,070
Die Herstellerpferdeloser
Kutschen wie die meisten
138
00:07:15,070 –> 00:07:17,550
Amerikaner sie immer noch
nannten, hatten in den wenigen
139
00:07:17,550 –> 00:07:22,110
Jahren seit 1896 als Frank und
Charles Dureya zum ersten Mal
140
00:07:22,110 –> 00:07:25,150
ein Auto aus amerikanischer
Produktion verkauften, große
141
00:07:25,150 –> 00:07:28,270
Fortschritte gemacht. 1903
sollte die Produktion die
142
00:07:28,270 –> 00:07:31,910
elftausender Marke überschreiten
und damit sollte die Zahl der
143
00:07:31,910 –> 00:07:34,950
sich landesweit in Betrieb
befindlichen Automobile auf fast
144
00:07:34,950 –> 00:07:39,790
33 000 ansteigen.
Dazu muss man allerdings sagen,
145
00:07:39,790 –> 00:07:43,310
ja, einerseits klingt 33000
Autos schon nach einer Menge,
146
00:07:43,350 –> 00:07:47,710
wenn man sich die Größe der USA
anguckt, ist 33000 so ziemlich
147
00:07:47,790 –> 00:07:50,310
überhaupt nichts und dann muss
man sich auch wieder die
148
00:07:50,310 –> 00:07:53,190
Unterschiede zwischen
Metropolregion wie direkt an der
149
00:07:53,190 –> 00:07:56,470
Westküste oder Halt im Osten
oder an den großen Seen so
150
00:07:56,470 –> 00:07:59,270
Chicago anschauen.
Da ist natürlich doch dann ein
151
00:07:59,270 –> 00:08:01,950
Auto schon ein bisschen mehr
los, aber so dazwischen kennt
152
00:08:01,950 –> 00:08:05,270
man keine Autos.
Bisher war es noch niemandem
153
00:08:05,270 –> 00:08:07,830
gelungen, in einer dieser
Maschinen von einer Küste zur
154
00:08:07,830 –> 00:08:10,190
anderen zu fahren, obwohl
Dutzende von Versuchen
155
00:08:10,190 –> 00:08:13,790
unternommen worden waren.
In den meisten Fällen lag es
156
00:08:13,790 –> 00:08:17,190
auch nicht an den Autos selbst.
Das viel größere und teils
157
00:08:17,190 –> 00:08:20,110
tödlichere Problem waren die
Fahrbedingungen und der und die
158
00:08:20,110 –> 00:08:22,350
Straßen.
Sind nicht vorhanden.
159
00:08:22,350 –> 00:08:23,430
Straßen.
Genau.
160
00:08:24,230 –> 00:08:26,710
Ein Kommentator der
Jahrhundertwende hatte Amerikas
161
00:08:26,710 –> 00:08:30,190
Straßen als minderwertiger als
in jedem anderen zivilisierten
162
00:08:30,190 –> 00:08:34,190
Land verurteilt, und bis 1903
hatte man in den USA auch nicht
163
00:08:34,190 –> 00:08:37,470
wirklich irgendwas unternommen,
um diese Anklage zu entkräften.
164
00:08:39,419 –> 00:08:42,580
Von einem Ende des Landes zum
anderen gab es außerhalb der
165
00:08:42,580 –> 00:08:46,500
Städte nicht einen Meter
gepflasterter Straßen und
166
00:08:46,500 –> 00:08:50,180
weniger als 250 Kilometer
gepflastert innerhalb der
167
00:08:50,180 –> 00:08:53,630
Städte.
Von den insgesamt 2,3 Millionen
168
00:08:53,630 –> 00:08:56,150
Straßenkilometern des Landes
waren nur ungefähr
169
00:08:56,150 –> 00:09:01,550
hundertfünfzigtausend verbessert
in Anführungsstrichen, das heißt
170
00:09:01,830 –> 00:09:03,790
in der Regel, waren sie mit ner
Schotterdecke versehen.
171
00:09:05,140 –> 00:09:08,820
Und fast alle diese verbesserten
Straßen befanden sich in den
172
00:09:08,820 –> 00:09:11,620
Hauptverkehrskorridoren des
Ostens, nicht im Westen.
173
00:09:13,230 –> 00:09:17,350
Der Rest mehr als 93% der
Zurückzulegenden Gesamtstrecke,
174
00:09:17,550 –> 00:09:20,750
war Unbefestigt.
Das bedeutete ein Straßennetz,
175
00:09:20,750 –> 00:09:24,030
das im Sommer Zentimetertief im
Staub lag, das im Winter von
176
00:09:24,030 –> 00:09:26,790
gefrorenen Spuren und
Frostaufbrüchen durchzogen war,
177
00:09:26,830 –> 00:09:30,190
und dass sich bei Regenwetter zu
jeder Jahreszeit extrem schnell
178
00:09:30,190 –> 00:09:33,750
in Schlamm verwandelte, der in
seiner Konsistenz von glitschig
179
00:09:33,790 –> 00:09:37,900
bis zu klebrig reichte.
So schlecht die Straßen im Osten
180
00:09:37,900 –> 00:09:41,140
auch waren, mit einem guten Auto
und genügend Pioniergeist konnte
181
00:09:41,140 –> 00:09:43,580
ein Autofahrer in dieser Region
schließlich sein Ziel erreichen.
182
00:09:44,260 –> 00:09:48,580
Im Westen sah das ganz anders
aus, da waren die Bedingungen
183
00:09:48,580 –> 00:09:51,740
für Autofahrer nur unwesentlich
besser als die Bedingungen, mit
184
00:09:51,740 –> 00:09:54,460
denen die ersten
planwagenpioniere Generationen
185
00:09:54,460 –> 00:09:56,860
zuvor die Ebenen, Berge und
Wüsten durchquert hatten.
186
00:09:58,490 –> 00:10:01,290
Die Eisenbahnbauer hatten den
Westen längs erobert, aber die
187
00:10:01,290 –> 00:10:03,610
Straßenbauer hatten noch nicht
mal wirklich mit der Aufgabe
188
00:10:03,610 –> 00:10:06,290
angefangen.
Vielerorts bestand Einestraße
189
00:10:06,290 –> 00:10:09,970
lediglich aus ein paar schwach
zu erkennenden Spurrillen, die
190
00:10:09,970 –> 00:10:12,730
sich bis zum Horizont
erstreckten, der irgendwo von
191
00:10:12,730 –> 00:10:16,750
Viehzäunen durchzogen war.
Das Wüstenland des Südwestens
192
00:10:16,750 –> 00:10:21,030
war buchstäblich weglos
Bergpfade in den Rockys oder der
193
00:10:21,030 –> 00:10:23,710
Sierra Nevada waren selbst für
reiterne Herausforderung.
194
00:10:24,270 –> 00:10:27,470
Und als Jackson und Crocker zu
ihrem Abenteuer aufbrachen, war
195
00:10:27,470 –> 00:10:29,710
noch niemand auch nur annähernd
in der Lage gewesen.
196
00:10:29,710 –> 00:10:32,150
Hatte ich ja schon gesagt,
irgendwie den Kontinent mit
197
00:10:32,150 –> 00:10:34,710
einem Auto zu erobern.
Ja, und wenn man sich so
198
00:10:34,710 –> 00:10:36,910
überlegt, das Erste überhaupt
erst mal über die Kaskadenberge
199
00:10:36,910 –> 00:10:40,230
zu kommen, ist ja dann schon das
das wirklich große erste
200
00:10:40,230 –> 00:10:44,110
Problem.
Und genau da geht auch das große
201
00:10:44,110 –> 00:10:48,830
Problem der beiden schon los.
Denn ja, ich hatte ja auf Google
202
00:10:48,830 –> 00:10:52,710
Maps geguckt und das sind, wenn
du heute fährst, 4600 Kilometer,
203
00:10:53,190 –> 00:10:57,350
aber die haben unglaublich viel
mehr Kilometer zurückgelegt, um
204
00:10:57,350 –> 00:10:59,510
es zu schaffen dahin zu kommen,
wo sie hinkommen wollten.
205
00:11:00,510 –> 00:11:04,790
Nun ja, sie brachen auf, und
zwar am Samstag, den 23 Mai 1903
206
00:11:04,790 –> 00:11:09,070
um 13:00 Uhr gerade mal 5 Tage
nachdem Jackson seine Wette
207
00:11:09,070 –> 00:11:11,470
abgeschlossen hatte.
So enthusiastisch und
208
00:11:11,470 –> 00:11:14,150
entschlossen sie waren, so
unschuldig und eigentlich schon
209
00:11:14,150 –> 00:11:17,030
fast naiv waren sie auch.
Sie hatten keine klare
210
00:11:17,030 –> 00:11:19,190
Vorstellung davon, welcher Route
sie folgen sollten.
211
00:11:19,750 –> 00:11:21,990
Sie verließen sich auf grobe
Karten, Kompaß und
212
00:11:21,990 –> 00:11:24,270
Wegbeschreibungen, die sie sich
von den Menschen erhofften, die
213
00:11:24,270 –> 00:11:28,280
sie unterwegs trafen.
Das ist so schön wie wie naiv
214
00:11:28,280 –> 00:11:31,040
eigentlich der Gedanke ist, wenn
du davon ausgehst, dass Leute,
215
00:11:31,040 –> 00:11:35,960
die du da triffst, ja diese
nicht vorhandenen Straßen auch
216
00:11:35,960 –> 00:11:37,560
nicht wirklich kennen.
Die wissen halt, die gehen in
217
00:11:37,560 –> 00:11:39,200
die eine Richtung und die gehen
in die andere Richtung, aber sie
218
00:11:39,200 –> 00:11:41,400
bewegen sich auf diesen Straßen
so gut wie gar nicht, und wenn
219
00:11:41,400 –> 00:11:44,880
dann wenige Meilen im Endeffekt.
Ja, und einmal im Laufe der
220
00:11:44,880 –> 00:11:47,480
Reise sollte es sogar noch viel,
viel schlimmer kommen, denn
221
00:11:47,640 –> 00:11:49,720
einmal wurde ihnen das wirklich
zum Verhängnis.
222
00:11:49,720 –> 00:11:51,640
Da sagte ihnen nämlich eine
Frau, in welche Richtung sie
223
00:11:51,640 –> 00:11:54,400
fahren mussten und deswegen
nahmen sie einen Umweg von über
224
00:11:54,400 –> 00:11:58,400
100 Meilen in Kauf.
Und im Endeffekt hat sie sie nur
225
00:11:58,400 –> 00:12:01,200
da lang geschickt, weil die
Route, entlang der sie sie
226
00:12:01,200 –> 00:12:04,040
geschickt hat, sie am Haus ihrer
Eltern vorbeiführen würde.
227
00:12:04,280 –> 00:12:06,280
Und die hatten noch nie in ihrem
Leben ein Auto gesehen.
228
00:12:08,120 –> 00:12:11,720
Also dementsprechend.
Ja, das ist schon wirklich naiv.
229
00:12:13,360 –> 00:12:16,200
Und wenn ich dann jetzt noch mal
dazu sage, dass sie in San
230
00:12:16,200 –> 00:12:18,480
Francisco leider keinen
Ersatzreifen für den Wagen
231
00:12:18,480 –> 00:12:20,600
auffinden konnten und sich dann
überlegt haben, wir waren oben,
232
00:12:20,600 –> 00:12:22,760
oh mein Gott, ist das gleich
nochmal das nächste.
233
00:12:23,680 –> 00:12:27,760
Aber zunächst mal war die Wahl
des Autos ein echter Vorteil der
234
00:12:27,760 –> 00:12:30,710
Wahl war gut der.
Bünden war ne echt robuste und
235
00:12:30,710 –> 00:12:32,870
gut verarbeitete Maschine.
Sein wassergekühlter
236
00:12:32,870 –> 00:12:35,510
Zweizylinder Motor war mit
Schiffsunter den Sitzen auf
237
00:12:35,510 –> 00:12:39,790
winkeleisernen Rahmenelementen
montiert, er leistete 20 PS,
238
00:12:40,350 –> 00:12:42,830
drehte ein Zweifuß messendes
Schwungrad und hatte einen
239
00:12:42,830 –> 00:12:44,230
Kettenantrieb zu den
Hinterrädern.
240
00:12:45,590 –> 00:12:48,310
Die beiden Vorwärtsgänge und der
Rückwärtsgang wurden durch ein
241
00:12:48,310 –> 00:12:51,710
Paar aus den Bodenbrettern
herausragenden Hebel bedient und
242
00:12:51,710 –> 00:12:53,310
die Geschwindigkeitsregelung war
neu.
243
00:12:53,870 –> 00:12:56,510
Anstelle der typischen
Vergaserdrosselklappen verfügte
244
00:12:56,510 –> 00:12:59,510
der Win über eine kleine, vom
Motor angetriebene Luftpumpe,
245
00:12:59,510 –> 00:13:01,510
die Druckluft liefert.
Um die Öffnung der
246
00:13:01,510 –> 00:13:03,470
Einlassventile des Motors zu
regulieren.
247
00:13:04,190 –> 00:13:06,830
Je weniger Luftdruck, der über
ein Fußpedal gemessen wurde,
248
00:13:06,830 –> 00:13:09,550
desto weiter öffneten sich die
Ventile und desto schneller lief
249
00:13:09,550 –> 00:13:12,230
der Motor.
Bremsen gab es nur an den
250
00:13:12,230 –> 00:13:15,030
Hinterrädern, außerdem eine
Notbremse, die auf das ganze
251
00:13:15,030 –> 00:13:17,750
Getriebe wirkte.
Der Wagen hatte eine
252
00:13:17,750 –> 00:13:21,630
Holzkarosserie und Kotflügel aus
Schichtholz und war in Winden
253
00:13:21,630 –> 00:13:24,470
rot lackiert.
Und das war dann noch schön mit
254
00:13:24,470 –> 00:13:26,990
Schwarz abgesetzt.
Die Sitze waren aus gepolstertem
255
00:13:26,990 –> 00:13:30,270
Leder und das Lenkrad ließ sich
zum bequemen Einsteigen neigen.
256
00:13:30,630 –> 00:13:33,710
Ein Merkmal, das Dr. Jackson
selber übrigens sehr, sehr gut
257
00:13:33,710 –> 00:13:36,430
fand, weil er halt stämmig und
Meter 80 groß war und
258
00:13:36,430 –> 00:13:38,150
dementsprechend, er wusste das
zu schätzen.
259
00:13:39,240 –> 00:13:41,480
Es gab weder ein Verdeck noch
eine Windschutzscheibe.
260
00:13:41,880 –> 00:13:45,480
Im Großen und Ganzen kann man
sich das vorstellen wie eine
261
00:13:45,480 –> 00:13:49,040
Holzkiste, wo in der Mitte n
Motor ist und auf diesem Motor
262
00:13:49,040 –> 00:13:51,920
ist ne Holzbank montiert und da
ist n Polster drauf und davor
263
00:13:51,920 –> 00:13:53,960
ist n Lenkrad.
So ungefähr sieht das aus.
264
00:13:55,960 –> 00:13:58,760
Dr. Jackson taufte die Maschine
auf den Namen Vermont.
265
00:14:00,330 –> 00:14:03,090
Die Rücksitzlehne des Wagens
wurde entfernt, um Platz für die
266
00:14:03,090 –> 00:14:06,010
Reiseausrüstung zu schaffen und
die beiden Männer packten
267
00:14:06,010 –> 00:14:09,130
sorgfältig Gummistiefel,
ledermäntel und 2
268
00:14:09,130 –> 00:14:12,050
kleidertaschen, Schlafsäcke,
Wasserbehälter, Proviant,
269
00:14:12,050 –> 00:14:15,530
Kochutensilien und Angelruten,
ein Waffenarsenal mit einer
270
00:14:15,530 –> 00:14:19,330
Schrotflinte, einem Gewehr und 2
Pistolen, eine Axt, einen Spaten
271
00:14:19,330 –> 00:14:22,930
und einen Flaschenzug, Werkzeug,
Wagenheber und eine Ausrüstung
272
00:14:22,930 –> 00:14:27,170
zur Reifenreparatur und ein
Kanister mit 12 Gallonen Benzin,
273
00:14:27,170 –> 00:14:30,010
um den eigenen 10 Gallonen Tank
des Winden zu ergänzen.
274
00:14:30,950 –> 00:14:33,670
Als erstes nahm sie die Fähre
von San Francisco nach Oakland.
275
00:14:33,790 –> 00:14:36,670
Sie überquerten die Coast Range
und fuhren über den Altamont
276
00:14:36,670 –> 00:14:39,790
Path ins Sacramento Valley, um
dann weiter nach Norden zu
277
00:14:39,790 –> 00:14:41,790
fahren.
Nach anderthalb Tagen Fahrt über
278
00:14:41,790 –> 00:14:44,430
die allgemeinen guten Straßen
erreichten sie Sacramento,
279
00:14:44,430 –> 00:14:47,310
nachdem sie etwa 125 Meilen
zurückgelegt hatten.
280
00:14:48,630 –> 00:14:52,270
Dort übernachteten sie am Montag
den 25 Mai, kauften eine
281
00:14:52,270 –> 00:14:55,150
Acetylenscheinwerferlampe und
ordneten die Ausrüstung im
282
00:14:55,150 –> 00:14:57,430
Fahrzeug.
Perfekter, so wie Dr. Jackson
283
00:14:57,430 –> 00:15:00,510
das ausdrückte.
Die Scheinwerferlampe das war
284
00:15:00,510 –> 00:15:03,430
das erste Stück Technologie, was
sie an dem Wagen ausgetauscht
285
00:15:03,430 –> 00:15:05,990
haben, weil sie einfach
festgestellt haben, dass in
286
00:15:05,990 –> 00:15:09,670
völliger Dunkelheit diese blöden
kleinen Laternen, die da vorne
287
00:15:09,670 –> 00:15:11,990
dran waren, einfach überhaupt
nichts gebracht haben.
288
00:15:13,680 –> 00:15:16,320
Sie wollten dann den direkten
Weg nach Osten nehmen, parallel
289
00:15:16,320 –> 00:15:19,160
zu den Gleisen der Southern
Pacific über die Sierra Nevada.
290
00:15:19,160 –> 00:15:21,480
Aber man sagte ihnen, dass der
Schnee die Straßen blockiere,
291
00:15:22,600 –> 00:15:24,080
die.
Berichte über schneegesperrte
292
00:15:24,080 –> 00:15:27,040
Pässe hielten an, als sie durch
das frühlingshafte Sacramento
293
00:15:27,040 –> 00:15:29,880
Valley weiterführen.
Ja, im Tal kann es schon sehr
294
00:15:29,880 –> 00:15:32,400
frühlingshaft sein und auf den
Bergen liegt noch richtig
295
00:15:32,400 –> 00:15:35,150
Schnee.
In Oroville gaben sie den
296
00:15:35,150 –> 00:15:37,710
Versuch auf, die Sierra Nevada
zu überqueren und beschlossen,
297
00:15:37,710 –> 00:15:40,070
noch weiter nach Norden zu
fahren und ihr Glück in den
298
00:15:40,070 –> 00:15:42,110
kalifornischen Cascade Mountains
zu versuchen.
299
00:15:43,630 –> 00:15:46,910
Das würde die Reise zwar
erheblich verlängern, aber sie
300
00:15:46,910 –> 00:15:50,790
sahen keine andere Möglichkeit.
Außerdem würden sie damit die
301
00:15:50,790 –> 00:15:53,190
glühende Wüste vermeiden, die
schon vielen früheren
302
00:15:53,190 –> 00:15:55,510
transkontinentalen Versuchen ein
Ende gesetzt hatte.
303
00:15:56,570 –> 00:15:59,570
Am fünften Tag erreichten sie
Anderson und Bogen in
304
00:15:59,570 –> 00:16:02,690
nordöstlicher Richtung ab und
als sie das Sacramento Teil
305
00:16:02,690 –> 00:16:06,730
verließen, begann die Straße
anzusteigen und damit begann
306
00:16:06,730 –> 00:16:10,630
dann auch die Probleme.
Die grobe Piste, der sie
307
00:16:10,630 –> 00:16:13,830
folgten, war eine haarsträubende
Abfolge von steilen Hängen,
308
00:16:13,830 –> 00:16:17,070
schmalen Felsvorsprüngen und mit
Geröll übersäten Abgründen,
309
00:16:17,510 –> 00:16:20,470
wobei die Oberfläche abwechselnd
aus klebrigem Lehm und
310
00:16:20,470 –> 00:16:23,990
Feuerstein bestand.
Der Weg führte sie über den 340
311
00:16:23,990 –> 00:16:27,030
Meter hohen Hedged Mountain Pass
nördlich des heutigen Lesson
312
00:16:27,030 –> 00:16:31,560
Volcanic Nationalpark.
Wenn Sie auf Pferdewagen trafen,
313
00:16:32,000 –> 00:16:35,000
mußten sie oft ausweichen und
dann mußten sie rückwärts
314
00:16:35,000 –> 00:16:37,120
fahren, bis sie eine Stelle
fanden, die breit genug war, um
315
00:16:37,120 –> 00:16:40,390
zu passieren.
Es gab auch keine Brücken über
316
00:16:40,390 –> 00:16:44,990
die Gebirgsbäche, weil wozu auch
wenn du n Fluß hast und du bist
317
00:16:44,990 –> 00:16:47,270
mit deinem Pferdegespann
unterwegs, Solang das Pferd da
318
00:16:47,270 –> 00:16:49,510
durchlaufen kann, zieht das den
Wagen dadurch.
319
00:16:49,630 –> 00:16:52,150
Das kann für dein Auto und für
deinen Motor aber schon zu tief
320
00:16:52,150 –> 00:16:55,270
sein.
Wenn sie ins Stocken gerieten
321
00:16:55,270 –> 00:16:58,990
oder der Fluß zu tief war, zogen
sie den Winden mit Flaschenzügen
322
00:16:58,990 –> 00:17:02,070
auf die andere Seite.
Für die Überquerung der Cascades
323
00:17:02,070 –> 00:17:06,710
brauchten sie allein 3 Tage und
am 30 Mai, dem achten Tag nach
324
00:17:06,710 –> 00:17:09,790
der Abfahrt von San Francisco,
Tuckerten sie nach Alturas in
325
00:17:09,790 –> 00:17:11,790
der Nordöstlichsten Ecke
Kaliforniens.
326
00:17:12,470 –> 00:17:15,270
Wir sind also jetzt 8 Tage
unterwegs.
327
00:17:16,150 –> 00:17:19,390
Und wir haben den Bundesstaat
noch nicht verlassen.
328
00:17:19,430 –> 00:17:20,990
Ja, und ich muss.
Ganz ehrlich sagen, ich hab mir
329
00:17:20,990 –> 00:17:23,310
jetzt gerade inzwischen ne Karte
dazu genommen und verfolg das
330
00:17:23,310 –> 00:17:25,630
Ganze so n bisschen einfach mit
und ich bin eigentlich relativ
331
00:17:25,630 –> 00:17:27,910
begeistert, dass ich es in 8
Tagen bis dahin geschafft habe,
332
00:17:28,310 –> 00:17:30,230
weil das sind alles
gegeneinander war ich schon mal.
333
00:17:30,270 –> 00:17:32,910
Und wenn du dir das.
Vorstellst, wie das aussieht,
334
00:17:32,910 –> 00:17:36,150
wenn du keine befestigten
Straßen hast, ist es unfassbar,
335
00:17:36,150 –> 00:17:38,030
dass sie soweit gekommen.
Sind.
336
00:17:38,990 –> 00:17:41,790
Ihre Reifensituation näherte
sich langsam dem kritischen
337
00:17:41,790 –> 00:17:44,710
Stadium.
Das Reparieren eines dieser
338
00:17:44,710 –> 00:17:47,350
Hochdruckreifen war ne Prüfung
von Kraft, Ausdauer und
339
00:17:47,350 –> 00:17:49,470
Temperament.
Lösen der Wülste von den
340
00:17:49,470 –> 00:17:52,990
Felgenflaschen mit reifeneisen,
mühsames Flickend des Schlauchs,
341
00:17:52,990 –> 00:17:56,750
Wiedereinbau von Schlauch und
Karkasse und dann lange an der
342
00:17:56,750 –> 00:18:00,570
Handpumpe pumpen.
Durchdrehende Räder auf
343
00:18:00,570 –> 00:18:02,850
steinigen Strecken und
schlitternde Abfahrten mit
344
00:18:02,850 –> 00:18:06,210
blockierten Bremsen setzten vor
allem den Hinterreifen schwer
345
00:18:06,210 –> 00:18:08,750
zu.
Jackson kam aber zu dem Schluss,
346
00:18:08,750 –> 00:18:11,470
dass die Wartezeit auf neue
Reifen aus San Francisco zu
347
00:18:11,470 –> 00:18:14,390
lange sein würde.
Und er beschloss weiterzufahren,
348
00:18:14,390 –> 00:18:17,070
bis sie eine Eisenbahnlinie
erreichten, auf der dann die
349
00:18:17,070 –> 00:18:19,910
Ersatzreifen in viel kürzerer
Zeit aus dem Osten angeliefert
350
00:18:19,910 –> 00:18:24,800
werden konnten.
Die nächstgelegene Bahnlinie war
351
00:18:24,800 –> 00:18:28,160
ein Zweig der Union Pacific, der
sich durch den Süden idahos
352
00:18:28,160 –> 00:18:33,040
Schlingelte und bei Ontario etwa
340 Meilen von Alturas entfernt,
353
00:18:33,040 –> 00:18:34,680
die Grenze nach Oregon
überquerte.
354
00:18:35,270 –> 00:18:37,350
Und da sie davon überzeugt
waren, dass sie es schaffen
355
00:18:37,350 –> 00:18:40,310
konnten, umwickelten sie die
Hinterreifen mit Sackleinen und
356
00:18:40,310 –> 00:18:44,550
Seilen und fuhren los.
Nach den damaligen
357
00:18:44,550 –> 00:18:47,710
Volkszählungen lebten im
Südosten Oregons weniger als 2
358
00:18:47,710 –> 00:18:50,270
Menschen pro Quadratmeile.
Und selbst das war
359
00:18:50,270 –> 00:18:52,990
wahrscheinlich noch Maß und
schamlos übertrieben.
360
00:18:54,030 –> 00:18:56,550
Und auch heute wird es noch von
relativ wenigen Highways
361
00:18:56,550 –> 00:18:59,270
durchzogen.
Die Abenteurer fuhren langsam
362
00:18:59,270 –> 00:19:01,790
durch diese trostlose
Landschaft, pflegten ihre
363
00:19:01,790 –> 00:19:05,230
abgefahrenen Reifen und eine
kaputte Feder und Zelteten
364
00:19:05,230 –> 00:19:08,150
einsam unter den Sternen.
Ich bin auch so mittlerweile
365
00:19:08,150 –> 00:19:10,910
echt erstaunt, wenn ich mir
überlege, was sie an Benzin mit
366
00:19:10,910 –> 00:19:12,830
hatten.
Und wenn du damals Benzin
367
00:19:12,830 –> 00:19:14,910
irgendwie eigentlich nur in
Apotheken kaufen konntest und
368
00:19:14,910 –> 00:19:17,190
das auch echt unbegrenzter
Menge, weil keiner gerechnet
369
00:19:17,190 –> 00:19:19,750
hat, dass irgendwie jemand mehr
als eine Kanne Benzin haben
370
00:19:19,750 –> 00:19:22,110
möchte.
Ja, ist richtig, aber es gab
371
00:19:22,110 –> 00:19:24,790
halt auch in den ländlichen
Gebieten doch schon ein Paar
372
00:19:24,790 –> 00:19:27,600
mehr Maschinen.
Die so angetrieben wurden, das
373
00:19:27,600 –> 00:19:30,000
heißt Benzin konnten sie
kriegen, aber meistens gab es
374
00:19:30,000 –> 00:19:33,440
halt in den Orten dann genau
einladen in der Stadt, wo es ein
375
00:19:33,440 –> 00:19:36,040
Stück weit Benzin gab, dass sie
dann auch komplett gekauft
376
00:19:36,040 –> 00:19:38,750
haben.
Und, Na ja, später in ihrer
377
00:19:38,750 –> 00:19:40,790
Reise, da komm ich nachher auch
noch zu, wenn das Ganze dann
378
00:19:40,790 –> 00:19:43,510
schon n bisschen bekannter wird,
dann wissen die Ladenbesitzer
379
00:19:43,510 –> 00:19:47,440
auch, die brauchen den Sprit.
Oh Mann.
380
00:19:49,210 –> 00:19:52,690
Etwa in der Mitte dieser Reise
ging ihnen der Treibstoff aus.
381
00:19:53,170 –> 00:19:56,290
Zum ersten und tatsächlich auch
einzigen Mal auf ihrer Reise.
382
00:19:57,090 –> 00:19:59,130
Jackson war dann äußerst
demokratisch und warf eine
383
00:19:59,130 –> 00:20:01,610
Münze, um zu entscheiden, wer
bis zur nächsten Siedlung laufen
384
00:20:01,610 –> 00:20:04,640
würde.
Crocker verlor und der junge
385
00:20:04,640 –> 00:20:07,840
Chauffeur machte sich auf den
Weg und dieser Weg stellte sich
386
00:20:07,840 –> 00:20:10,880
als 29 Meilen lange Rundreise
heraus.
387
00:20:11,520 –> 00:20:14,360
Am nächsten Tag kehrte er in
einem geliehenen Wagen mit 2
388
00:20:14,360 –> 00:20:17,920
Gallonen Benzin und 3 Gallonen
eines anderen Kraftstoffs
389
00:20:17,920 –> 00:20:20,320
zurück, der nicht näher
spezifiziert wurde in den
390
00:20:20,320 –> 00:20:23,320
Quellen, die ich gefunden habe,
aber der Motor des Windon hat
391
00:20:23,320 –> 00:20:26,120
ihn einfach getrunken und
gesagt, funktioniert kann ich
392
00:20:26,200 –> 00:20:30,430
damit auch Explosion erzeugen.
In Ontario, Oregon, angekommen,
393
00:20:30,430 –> 00:20:32,630
wurden sie mit der Fähre über
den Snack River gebracht und
394
00:20:32,630 –> 00:20:34,670
machten sich auf den Weg nach
Caldwell, Idaho.
395
00:20:34,670 –> 00:20:37,910
In einem, wie Jackson es später
beschrieb, 8 Stunden andauernd
396
00:20:37,910 –> 00:20:42,610
höchst unangenehmen Regen.
Und das war ihre erste richtig
397
00:20:42,610 –> 00:20:44,250
ernsthafte Begegnung mit dem
Wetter.
398
00:20:44,970 –> 00:20:47,970
Regen macht Schlamm und Schlamm
sollte von nun an ihr fast
399
00:20:47,970 –> 00:20:52,810
ständiger Begleiter Fluch und
ihre Plage sein, hier mußten sie
400
00:20:52,810 –> 00:20:55,610
mehrfach zum Flaschenzugreifen,
um den Wagen jeweils aus
401
00:20:55,610 –> 00:20:58,050
Schlammlöchern zu ziehen und dem
flackernden Licht ihrer
402
00:20:58,050 –> 00:21:01,530
Acetylenscheinwerfer fuhren sie
dann am Samstag den 13 Juni
403
00:21:01,730 –> 00:21:03,690
ziemlich genau um Mitternacht in
Cordula ein.
404
00:21:05,860 –> 00:21:07,820
Als sie dort über die Union
Pacific wieder mit der
405
00:21:07,820 –> 00:21:11,100
Zivilisation verbunden waren,
Telegraphierte Jackson an die
406
00:21:11,100 –> 00:21:13,100
Firma Godridge, um neue Reifen
zu kriegen.
407
00:21:13,580 –> 00:21:17,500
Außerdem bekam er einen
zusätzlichen Reisebegleiter und
408
00:21:17,500 –> 00:21:22,060
dementsprechend wurde unser Duo
von nun an zu einem Trio, denn
409
00:21:22,060 –> 00:21:24,700
in Calwell wurden sie von einem
Bullterrier adoptiert, der
410
00:21:24,700 –> 00:21:27,340
frisch von einem ihnen zu Ehren
veranstalteten Hundekampf
411
00:21:27,340 –> 00:21:32,220
stammte.
Dieser Bullterrier hieß Bud und
412
00:21:32,220 –> 00:21:34,340
der Hund sprang an Bord des
Vermontes, als gehörte er
413
00:21:34,340 –> 00:21:36,680
dorthin.
Und somit wurde er zu einem
414
00:21:36,680 –> 00:21:38,520
offiziellen Mitglied der
Expedition.
415
00:21:38,840 –> 00:21:42,560
Und was ganz wundervoll ist,
davon gibt es Originalaufnahmen.
416
00:21:42,960 –> 00:21:44,840
Der Wagen hat ja keine
Windschutzscheibe und kein
417
00:21:44,840 –> 00:21:48,600
Verdeck und natürlich machen die
Augen des Hundes dann auch das
418
00:21:48,600 –> 00:21:50,800
Ganze nicht mit und
dementsprechend wurde er bald
419
00:21:50,800 –> 00:21:53,040
mit einer Fahrerbrille
ausgestattet, an die er sich so
420
00:21:53,040 –> 00:21:55,480
sehr gewöhnt hat, dass er die
Tagesfahrt nicht mehr ohne sie
421
00:21:55,480 –> 00:21:58,950
antrat.
Also die Brille war definitiv
422
00:21:58,950 –> 00:22:02,150
nötig, sonst hätte es den Augen
des Hundes genauso wenig wie den
423
00:22:02,150 –> 00:22:04,590
Augen der Menschen gut getan,
diese Fahrt zu machen.
424
00:22:04,590 –> 00:22:07,950
Aber trotzdem sind die Bilder
einfach toll, weil ne bulldogge
425
00:22:07,950 –> 00:22:11,350
so ne richtige, so n typischer
Bulldogg mit ner Fahrerbrille
426
00:22:11,350 –> 00:22:14,150
auf dem Kopf sieht schon
irgendwie niedlich aus.
427
00:22:15,550 –> 00:22:18,150
Inzwischen wurde der Winden bei
jedem Halt von den Einwohnern,
428
00:22:18,150 –> 00:22:20,470
von denen die meisten noch nie
ein Automobil gesehen hatten,
429
00:22:20,470 –> 00:22:22,590
mit Erstaunen betrachtet.
Und fast jeder war mit
430
00:22:22,590 –> 00:22:24,590
Ratschlägen und
Wegbeschreibungen behilflich,
431
00:22:24,870 –> 00:22:28,310
und die meisten davon waren auch
wirklich hilfreich, nicht so wie
432
00:22:28,310 –> 00:22:29,670
der, den ich vorhin beschrieben
habe.
433
00:22:31,180 –> 00:22:33,940
In der Nähe von Mountain Home,
Idaho, stürzten sie in ein
434
00:22:33,940 –> 00:22:36,220
Bachbett, das ihnen beinahe zum
Verhängnis wurde.
435
00:22:36,540 –> 00:22:39,540
Der Winden versank bis zu den
Bodenbrettern im Schlamm und den
436
00:22:39,540 –> 00:22:42,820
Treibsand und nach 4 Stunden
vergeblicher Arbeit mit dem
437
00:22:42,820 –> 00:22:46,580
Flaschenzug suchten sie n
Farmer, der ihnen half und erst
438
00:22:46,580 –> 00:22:48,980
die Kombination aus dem
vierspännigen Gespann des
439
00:22:48,980 –> 00:22:52,060
Fahrers und den 20 Pferdestärken
der Winden rettete sie
440
00:22:52,060 –> 00:22:55,540
schließlich aus dem Schlammloch,
das sie dementsprechend für sich
441
00:22:55,540 –> 00:22:57,740
als das 24 PS Schlammloch in
Erinnerung behalten sollten.
442
00:22:59,590 –> 00:23:01,670
Das war ja auch immerhin die
Power, die es benötigt hat, um
443
00:23:01,670 –> 00:23:05,150
rauszukommen.
Bislang hatte der Wagen
444
00:23:05,150 –> 00:23:07,150
tatsächlich fast fehlerfrei
funktioniert.
445
00:23:07,230 –> 00:23:10,190
Abgesehen von einer gebrochenen
Feder und einem Lufteinlassrohr,
446
00:23:10,190 –> 00:23:13,070
das irgendwo auf der Straße
abgefallen war, Tuckerte das
447
00:23:13,070 –> 00:23:15,630
kleine Auto klaglos durch die
schlimmsten Bedingungen, die man
448
00:23:15,630 –> 00:23:19,390
sich vorstellen konnte.
In Montpellier im Südosten Idaho
449
00:23:19,390 –> 00:23:22,270
s war das Glück schließlich zu
Ende, als ein Vorderradlager
450
00:23:22,270 –> 00:23:25,230
ausfiel.
Mithilfe eines Mechanikers der
451
00:23:25,230 –> 00:23:28,670
Union Pacific konnten Jackson
und Crocker eine Reparatur
452
00:23:28,670 –> 00:23:30,670
mitteilen, einer alten
Mähmaschine vornehmen.
453
00:23:31,230 –> 00:23:35,470
Der behelfsmäßige Ersatz hielt
ungefähr 80 Meilen und in
454
00:23:35,470 –> 00:23:38,870
Diamondville, Wyoming, fertigte
ein Mechaniker einer Kohlmine
455
00:23:38,910 –> 00:23:41,230
dann einen neuen Lagerkonus für
den Wagen an.
456
00:23:41,230 –> 00:23:43,710
Und dann konnten sie bald auch
ihre Reise wieder vernünftig
457
00:23:43,710 –> 00:23:45,590
fortsetzen.
Oh Mann, ich find das so
458
00:23:45,590 –> 00:23:47,910
Wahnsinn, wie lange wir jetzt
schon quasi in der Geschichte
459
00:23:47,910 –> 00:23:49,710
drin sind.
Und ich bin ja wie gesagt für
460
00:23:49,710 –> 00:23:51,750
Euch derjenige, der gerade
mitguckt und auf der Karte
461
00:23:51,750 –> 00:23:53,190
guckt.
Und wenn wir jetzt schon Wyoming
462
00:23:53,190 –> 00:23:56,110
erreicht haben, heißt das nichts
anderes, als dass wir bis jetzt
463
00:23:56,230 –> 00:23:58,910
zweieinhalb Bundesstaaten von
der Küste entfernt sind.
464
00:23:59,030 –> 00:24:01,190
Wir sind echt immer noch
ziemlich am Anfang.
465
00:24:01,590 –> 00:24:05,150
Wobei man auch sagen muss, wir
sind von der Strecke ziemlich am
466
00:24:05,150 –> 00:24:06,870
Anfang.
Aber von dem, wie schnell sie
467
00:24:06,870 –> 00:24:09,630
vorankommen, sind wir
tatsächlich schon gar nicht so
468
00:24:09,630 –> 00:24:11,390
weit.
Also schon ein gutes Stück in
469
00:24:11,390 –> 00:24:13,990
die Reise rein, weil wirklich
die Bedingungen zu Anfang dieser
470
00:24:13,990 –> 00:24:16,280
Reise.
Unfassbar schlimm waren absolut
471
00:24:16,280 –> 00:24:18,000
ist klar, wenn du erstmal über
die ganzen Berge drüber weg
472
00:24:18,000 –> 00:24:20,760
bist, sind es durch die Berge
sind durch die Hochwüste in
473
00:24:20,760 –> 00:24:23,800
Oregon ja die ja auch nicht
wirklich angenehm ist.
474
00:24:23,800 –> 00:24:26,160
Du hast zwar dann nicht diese
klassische Sandwüste mit der
475
00:24:26,160 –> 00:24:28,800
Hitze, aber trotzdem, es ist
halt einfach nicht gut zu
476
00:24:28,800 –> 00:24:30,920
fahren, ganz im Gegenteil,
selbst im heutigen Auto hättest
477
00:24:30,920 –> 00:24:34,200
du echte Probleme da
voranzukommen und jetzt kommen
478
00:24:34,200 –> 00:24:36,320
wir in die amerikanische
Hochebene, dementsprechend jetzt
479
00:24:36,320 –> 00:24:37,960
wird das Land halt sukzessive
flacher.
480
00:24:39,790 –> 00:24:43,470
Da sie nicht lange nach der
Reparatur auf auf der nächsten
481
00:24:43,470 –> 00:24:46,310
Tour ihre Kochausrüstung und
ihren Proviant verloren und sich
482
00:24:46,310 –> 00:24:48,950
in einer unbewohnten Gegend
befanden, mussten sie anderthalb
483
00:24:48,950 –> 00:24:52,550
Tage ohne Nahrung auskommen.
Und nachdem sie diese anderthalb
484
00:24:52,550 –> 00:24:55,230
Tage unterwegs gewesen waren,
ohne ein einziges menschliches
485
00:24:55,230 –> 00:24:58,150
Wesen zu sehen, stießen sie auf
einen Schafhirten und seine
486
00:24:58,150 –> 00:25:00,830
Herde und wurden mit einer
Mahlzeit aus Hammelfleisch und
487
00:25:00,830 –> 00:25:03,990
Maiskonserven verwöhnt, die die
Reisenden als absolut köstlich
488
00:25:03,990 –> 00:25:05,870
bezeichneten.
Wahrscheinlich der.
489
00:25:06,270 –> 00:25:10,870
Mal inklusive Bad der Bulldogge.
Von der Stadt Green River,
490
00:25:10,870 –> 00:25:13,110
Wyoming fuhren sie in Richtung
Rawlands.
491
00:25:13,110 –> 00:25:16,910
Ungefähr parallel zur heutigen
Interstate 80, als sie am 23
492
00:25:16,910 –> 00:25:19,510
Juni, einen Monat nach ihrer
Abreise aus San Francisco in
493
00:25:19,510 –> 00:25:22,510
Rollins eintrafen, konnten sie
stolz darauf sein, dass sie
494
00:25:22,510 –> 00:25:25,510
Idaho und die Hälfte von Wyoming
trotz unzähliger Umwege und
495
00:25:25,510 –> 00:25:28,230
Komplikationen in nur 11 Tagen
durchquert hatten.
496
00:25:29,950 –> 00:25:33,350
Die Freude darüber verflog
jedoch sehr, sehr schnell, als
497
00:25:33,350 –> 00:25:35,990
sie von ihrem Hotel in Rawlands
Losfuhren, um den Wagen in einem
498
00:25:35,990 –> 00:25:38,030
nahegelegenen Pferdestall
Unterzustellen.
499
00:25:38,590 –> 00:25:41,950
Denn mit einem lauten Scheppern
liegt der Motor des Winden,
500
00:25:41,950 –> 00:25:45,470
stehen die wahrscheinliche
Ursache des Motorschadens war
501
00:25:45,470 –> 00:25:48,430
ein Ausfall der Schmierung.
Der Wagen verfügt über ein
502
00:25:48,430 –> 00:25:51,030
Tropfschmiersystem mit
Ölleitungen, die von einem Tank
503
00:25:51,030 –> 00:25:54,550
auf dem Armaturenbrett zu den
wichtigsten Teilen führen, da
504
00:25:54,550 –> 00:25:56,750
sie nicht immer in der Lage
waren, das richtige Schmieröl zu
505
00:25:56,750 –> 00:26:00,070
beschaffen, hatten Jackson und
Crocker auf jedes beliebige Öl
506
00:26:00,070 –> 00:26:02,590
zurückgreifen müssen, das sie
finden konnten, und das hatte
507
00:26:02,590 –> 00:26:05,110
zur Folge, dass vermutlich die
Ölleitungen verstopft waren.
508
00:26:06,110 –> 00:26:08,190
Jackson eilte zum
Telegraphenamt, um bei der
509
00:26:08,190 –> 00:26:10,710
Windenfabrik in Cleveland
Ersatzteile anzufordern.
510
00:26:11,190 –> 00:26:14,630
Wenigstens war es für ihn und
die ganze Fahrt ein echtes Glück
511
00:26:14,630 –> 00:26:17,030
im Unglück, dass es dort
passiert ist, wo es passiert
512
00:26:17,030 –> 00:26:19,270
ist.
Denn Rawlands war eine Station
513
00:26:19,270 –> 00:26:22,270
der Union Pacific und 5 Tage
später hatten sie die neuen
514
00:26:22,270 –> 00:26:24,390
Teile eingebaut und waren wieder
auf dem Weg.
515
00:26:25,510 –> 00:26:28,950
Östlich von Rollins stießen sie
auf die Medicine Bow Range, die,
516
00:26:28,950 –> 00:26:31,310
wie Jackson schrieb, die
härteste Bergprüfung der
517
00:26:31,310 –> 00:26:34,950
gesamten Reise darstellte.
Der Vermont schleppte sich
518
00:26:34,950 –> 00:26:38,710
langsam und im niedrigen Gang
durch den Rattlesnake Canyon und
519
00:26:38,710 –> 00:26:41,990
über den Elk Mountain.
Du kriegst jetzt gerade so große
520
00:26:41,990 –> 00:26:44,470
Augen.
Ja, man hätte es auch etwas
521
00:26:44,470 –> 00:26:46,310
flacher haben können, aber sie
wussten es einfach nicht.
522
00:26:46,430 –> 00:26:49,550
Wahrscheinlich ist das so.
Nach der Überquerung des
523
00:26:49,550 –> 00:26:52,390
Medicine Bowiver verlangte ein
Ladenbesitzer, der den fast
524
00:26:52,390 –> 00:26:55,710
leeren Tank der Winden im Auge
hatte, einen Dollar 5 pro
525
00:26:55,710 –> 00:26:59,510
Gallone für 5 Gallonen Benzin,
etwa das Dreifache des üblichen
526
00:26:59,510 –> 00:27:02,030
Preises.
Und das war der einzige Fall von
527
00:27:02,030 –> 00:27:04,990
richtiger Preiswucherei, den
Jackson in seinem Bericht über
528
00:27:04,990 –> 00:27:07,950
die Reise erwähnt, aber das, was
ihn wahrscheinlich am meisten
529
00:27:07,950 –> 00:27:10,110
geärgert hat, war das der
Ladenbesitzer aus Vermont
530
00:27:10,110 –> 00:27:14,130
stammt.
Also es haben einige da wohl
531
00:27:14,130 –> 00:27:16,770
gute Preise genommen, aber das
war wohl da das eine Mal wo er
532
00:27:16,770 –> 00:27:18,010
gesagt hat jetzt geht es zu
weit.
533
00:27:19,190 –> 00:27:22,790
In Cheyenne begann das Ende des
Gebirgslands und zur Feier des
534
00:27:22,790 –> 00:27:25,630
Tages ruhten sie sich 2 Tage
lang aus und Checkten und
535
00:27:25,630 –> 00:27:27,110
vervollständigten ihre
Ausrüstung.
536
00:27:27,950 –> 00:27:31,190
Etwa 18 Meilen östlich von
Cheyenne kam der Winden mit
537
00:27:31,190 –> 00:27:35,190
unheilvoll vertrauten Geräuschen
aus dem Motor erneut zum Stehen.
538
00:27:36,070 –> 00:27:39,910
Wieder ein Motorschaden, ein
Arbeitstrupp der Union Pacific
539
00:27:39,910 –> 00:27:42,230
hieß sie in seinem Lager am
Gleis willkommen, während sie
540
00:27:42,230 –> 00:27:45,750
wieder 5 Tage auf neue Teile aus
der Windenfabrik warten mussten.
541
00:27:47,070 –> 00:27:49,630
Die Hoffnungen der Reisenden in
den Great Plains Staaten
542
00:27:49,630 –> 00:27:52,070
leichtere Wege zu finden,
schwanden schnell.
543
00:27:52,790 –> 00:27:55,310
Anstatt die versprochenen guten
Straßen vorzufinden.
544
00:27:55,310 –> 00:27:58,550
So schrieb Jackson, fanden sie
wegen der starken Regelfälle
545
00:27:58,870 –> 00:28:02,270
einfach nur etwas vor, das sie
als einen schrecklichen Zustand
546
00:28:02,270 –> 00:28:05,070
von Straßen bezeichnen konnten.
Oh man, dann hast du die
547
00:28:05,070 –> 00:28:07,430
Tatsache, dass du jetzt nicht
mal mehr die Spuren siehst, die
548
00:28:07,430 –> 00:28:09,430
zum Horizont gehen.
Das ist nur noch eine Fläche,
549
00:28:09,430 –> 00:28:12,150
genau.
Die Durchquerung der Braskars
550
00:28:12,150 –> 00:28:13,830
war eine besondere
Herausforderung.
551
00:28:14,110 –> 00:28:15,750
Immer wieder saßen sie im
Schlamm fest.
552
00:28:15,910 –> 00:28:17,990
Manchmal gelang es ihnen, den
Flaschenzug an einer
553
00:28:17,990 –> 00:28:22,120
Hinterradnabe zu befestigen und.
Damit zu einer Winde zu machen,
554
00:28:22,120 –> 00:28:24,560
um den Vermont aus eigener Kraft
aus dem Sumpf zu ziehen.
555
00:28:24,880 –> 00:28:27,840
Wenn aber auch das versagte,
mussten sie sich jedes Mal auf
556
00:28:27,840 –> 00:28:29,720
die Suche nach einem Bauern mit
einem Gespann machen.
557
00:28:30,990 –> 00:28:33,350
An einem besonders schlammigen
Tag, möglicherweise dem
558
00:28:33,350 –> 00:28:37,430
schlimmsten Tag der gesamten
Reise, mussten sie tatsächlich
559
00:28:37,430 –> 00:28:41,590
den Wagen 17 mal an einem
einzelnen Tag mit dem
560
00:28:41,590 –> 00:28:43,230
Flaschenzug aus dem Schlamm
ziehen.
561
00:28:44,070 –> 00:28:48,230
Sie schätzten den Fortschritt an
diesem Tag auf 16 Meilen.
562
00:28:48,550 –> 00:28:51,270
Immerhin.
Ja, allerdings muss ich sagen,
563
00:28:51,270 –> 00:28:55,910
wenn du einen kompletten Tag
nimmst, sind 16 Meilen zu Fuß
564
00:28:55,990 –> 00:29:00,470
nicht etwas unschaffbares.
Ist richtig, aber schleppt dabei
565
00:29:00,470 –> 00:29:04,000
mal den Wagen mit.
Das ist richtig.
566
00:29:04,000 –> 00:29:07,000
OK, den den rechne ich dann
nicht auf meinem Rücken ein.
567
00:29:08,470 –> 00:29:11,270
In diesem Hinterland trafen sie
eines Tages auf einen älteren
568
00:29:11,270 –> 00:29:14,710
Farmer und seine Frau, die mit
einem Planwagen unterwegs waren.
569
00:29:14,990 –> 00:29:17,990
Das waren Ereignis, das hat
Jackson offensichtlich wirklich
570
00:29:17,990 –> 00:29:20,230
in Erinnerung behalten, so dass
er es auch aufgeschrieben hat.
571
00:29:20,750 –> 00:29:23,510
Und als diese Familie eine
laute, schlammige Erscheinung
572
00:29:23,510 –> 00:29:26,270
wahrnahm, die sich ihnen
näherte, besetzt mit 2 Männern
573
00:29:26,270 –> 00:29:29,190
und im Bullterrier, der eine
unheimliche Schutzbrille trug,
574
00:29:29,470 –> 00:29:32,470
kroch das verängstigte Paar
unter den Wagen, bis das Auto
575
00:29:32,470 –> 00:29:33,950
vorbei war.
Und die sind auch nicht vorher
576
00:29:33,950 –> 00:29:36,110
wieder rausgekommen.
Sehr schön.
577
00:29:36,710 –> 00:29:40,310
Einen Tag vor Omaha endlich auf
einer Vernünftigeren Straße,
578
00:29:40,750 –> 00:29:44,470
brach dann die Vorderachse.
Der findige Crocker besorgte
579
00:29:44,470 –> 00:29:47,190
sich von einem Farmer aber ein
kurzes Stück Eisenrohr, steckte
580
00:29:47,190 –> 00:29:49,470
die gebrochenen Achsenenden
hinein und sicherte seine
581
00:29:49,470 –> 00:29:52,150
notdürftige Reparatur, indem er
Keiler einhämmerte.
582
00:29:52,830 –> 00:29:55,550
Sie schlichen 20 Meilen weiter,
bis Sie einen Schmied fanden,
583
00:29:55,550 –> 00:29:58,630
der die Achse dort schweißte.
Am.
584
00:29:58,630 –> 00:30:02,110
Juli, 51 Tage nach San
Francisco, fuhren sie in Oma
585
00:30:02,110 –> 00:30:05,350
ein.
Sie hatten 20 Tage und 3 größere
586
00:30:05,350 –> 00:30:07,830
Pannen gebraucht, um die rund
650 Meilen von Rawlands,
587
00:30:07,830 –> 00:30:11,150
Wyoming, zurückzulegen, aber sie
spürten, dass das Schlimmste
588
00:30:11,150 –> 00:30:17,140
jetzt überwunden war.
Jackson und Crocker kam in den
589
00:30:17,140 –> 00:30:20,140
Mittelpunkt der Aufmerksamkeit,
als ich die Nachricht von ihrem
590
00:30:20,140 –> 00:30:23,900
Abenteuer verbreitete, von Ozean
zu Ozean in einem Automobil
591
00:30:23,900 –> 00:30:27,740
lautete ZB eine Schlagzeile, bei
jedem Halt versammelten sich
592
00:30:27,740 –> 00:30:30,420
Menschenmengen und Bud verdiente
sich seinen Lebensunterhalt als
593
00:30:30,420 –> 00:30:33,220
Wachhund, indem er Souvenirjäger
vom Fahrzeug abhielt.
594
00:30:33,740 –> 00:30:38,140
Ein junger Passant verkündete,
er sei 68 Meilen geritten, nur
595
00:30:38,140 –> 00:30:40,740
um einen Blick auf das Auto zu
werfen, er habe schon viele
596
00:30:40,740 –> 00:30:43,820
Bilder von ihnen gesehen, aber
das wäre das Erste, das er
597
00:30:43,820 –> 00:30:45,460
wirklich jemals vor Augen gehabt
hätte.
598
00:30:46,640 –> 00:30:49,200
Wahrscheinlich erfuhr Jackson
ungefähr zu diesem Zeitpunkt,
599
00:30:49,200 –> 00:30:50,880
dass er professionelle
Konkurrenz für die
600
00:30:50,880 –> 00:30:52,680
transkontinentale Auszeichnung
hatte.
601
00:30:53,200 –> 00:30:58,000
Am 20 Juni waren Tom Fatch und
Marius Carripp in einem Packard
602
00:30:58,000 –> 00:31:01,400
mit Werksunterstützung von San
Francisco aus aufgebrochen und
603
00:31:01,400 –> 00:31:03,800
am 6.
Juli trat eine dritte Maschine
604
00:31:03,800 –> 00:31:06,480
in die Listen ein, ein Oldmobil,
das von ll.
605
00:31:06,480 –> 00:31:09,440
Whitman und Eugene Hammond
gesteuert und von Ransom Olse
606
00:31:09,440 –> 00:31:13,560
gesponsert wurde, also das waren
dann schon Teams, die wirklich
607
00:31:13,560 –> 00:31:17,590
werksunterstützung hatten.
Der eintägige Zwischenstopp in
608
00:31:17,590 –> 00:31:20,630
Omaha war für Jackson und
Crocker die letzte entspannende
609
00:31:20,630 –> 00:31:23,670
Pause dieser Art.
Von Omaha aus wollten sie so
610
00:31:23,670 –> 00:31:25,870
schnell wie möglich in Richtung
ihres Ziels fahren.
611
00:31:26,710 –> 00:31:28,950
Also machten sie sich in
östlicher Richtung durch Iowa
612
00:31:28,950 –> 00:31:31,830
auf, um den Mississippi bei
Davenport auf einer Route zu
613
00:31:31,830 –> 00:31:34,830
überqueren, die in etwa der
heutigen Route 6 entspricht.
614
00:31:35,790 –> 00:31:38,870
In Illinois liefen sie parallel
zu den Gleisen der Chicago in
615
00:31:38,870 –> 00:31:43,710
Northwestern Jackson berichtete,
dass es anhaltend und heftig
616
00:31:43,710 –> 00:31:46,150
regnete und die Straßen schwer
und schlammig waren.
617
00:31:46,510 –> 00:31:49,510
Bereits am vierten Tag nach der
Abfahrt aus Omaha erreichten sie
618
00:31:49,510 –> 00:31:52,710
aber schon Chicago.
Es war die schnellste Fahrt, die
619
00:31:52,710 –> 00:31:55,230
sie bisher hatten.
Nach einer Nachtruhepause waren
620
00:31:55,230 –> 00:31:58,070
sie wieder auf dem Weg, der sie
in anderthalb Tagen ereignislos
621
00:31:58,070 –> 00:32:00,470
durch Indiana und weiter nach
Toledo, Ohio, führte.
622
00:32:01,680 –> 00:32:06,360
Am Montag Nachmittag 20.7.
Wurden die Reisenden in Aleria,
623
00:32:06,480 –> 00:32:10,240
Ohio, vom Werbemanager der
Winden Company mit offenen Armen
624
00:32:10,240 –> 00:32:12,520
empfangen.
Das war ein Mann namens Charles
625
00:32:12,520 –> 00:32:13,320
B.
Schenks.
626
00:32:14,470 –> 00:32:17,230
Und niemand in der
Automobilbranche war in Sachen
627
00:32:17,230 –> 00:32:20,110
Öffentlichkeitsarbeit
geschickter als Schenks damals.
628
00:32:20,350 –> 00:32:22,990
Und in der Hoffnung, dass sich
die Helden bald zu Eroberern
629
00:32:22,990 –> 00:32:25,390
entwickeln würden, war er mit 2
Wagenladungen von
630
00:32:25,390 –> 00:32:27,310
Firmenvertretern aus Cleveland
angereist.
631
00:32:29,080 –> 00:32:32,160
Der Vermont wurde zum Hotel
Holland, dem besten Hotel in
632
00:32:32,160 –> 00:32:34,840
Cleveland gebracht, wo eine
große Menschenmenge wartete, um
633
00:32:34,840 –> 00:32:38,320
die Helden zu feiern.
An diesem Abend gab die
634
00:32:38,320 –> 00:32:42,160
Gesellschaft ein Festbankett zu
Jacksons und Crockers ehren, es
635
00:32:42,160 –> 00:32:45,320
wurde angeboten, den Vermont von
den Mechanikern des Windenwerks
636
00:32:45,320 –> 00:32:48,200
überprüfen zu lassen, aber
Jackson, der ein echter
637
00:32:48,200 –> 00:32:51,000
Sportsmann war, wollte seinen
Amateurstatus nicht aufs Spiel
638
00:32:51,000 –> 00:32:53,640
setzen, weil ihn das auch von
den später gestarteten und
639
00:32:53,640 –> 00:32:56,560
werksunterstützten Teams
Unterschied und das war ihm doch
640
00:32:56,560 –> 00:32:59,480
wichtig und dementsprechend
sagte er der Winden wird es ohne
641
00:32:59,480 –> 00:33:00,960
eine Überprüfung im Werk
schaffen.
642
00:33:02,150 –> 00:33:05,470
Früh am nächsten morgen mit dem
21 Juli brachten die
643
00:33:05,470 –> 00:33:08,830
Pathfinders, sogenannte Schenks,
die beiden später zur letzten
644
00:33:08,830 –> 00:33:12,070
Etappe ihrer epischen Reise auf.
Sie hatten keinen Zweifel daran,
645
00:33:12,070 –> 00:33:14,430
dass sie es schaffen würden,
wenn kein schwerer Unfall
646
00:33:14,430 –> 00:33:17,150
passierte.
Jacksons überschwengliche
647
00:33:17,150 –> 00:33:19,990
Stimmung zeigte sich in dem
Telegramm, das er etwa einen Tag
648
00:33:19,990 –> 00:33:23,150
später an Schenks schickte.
Alles ist in Ordnung, aber der
649
00:33:23,150 –> 00:33:25,750
Regen ist heftig, wenn er
anhält, werde ich Sie bitten,
650
00:33:25,750 –> 00:33:28,070
Paddel für die Räder und ein
Ruder für das Heck des Wagens
651
00:33:28,070 –> 00:33:31,070
zuschicken.
Da sie genug von den Bergen
652
00:33:31,070 –> 00:33:33,830
hatten, wählten sie nicht die
direkte, sondern die längere
653
00:33:33,830 –> 00:33:36,710
Rute entlang des Wasserwegs
durch das Zentrum des Staates
654
00:33:36,710 –> 00:33:39,350
New York nach Albany und dann
den Hudson hinunter nach New
655
00:33:39,350 –> 00:33:42,630
York City.
Östlich von Buffalo wäre ihnen
656
00:33:42,630 –> 00:33:45,630
der Übermut fast zum Verhängnis
geworden, als sie mit der
657
00:33:45,630 –> 00:33:49,230
Höchstgeschwindigkeit des Winden
von knapp 20 Meilen, und das
658
00:33:49,230 –> 00:33:53,390
sind ja auch schon 28 KMH, also
wir sind bei knapp 30 ja fast 30
659
00:33:53,390 –> 00:33:55,710
KMH.
Als sie mit der
660
00:33:55,710 –> 00:33:58,470
Höchstgeschwindigkeit des Winden
durch den Schlamm rasten,
661
00:33:58,470 –> 00:34:01,070
stießen sie mit solcher Wucht
gegen ein verstecktes Hindernis,
662
00:34:01,070 –> 00:34:04,110
dass die beiden Männer und auch
bat kopfüber aus dem Wagen
663
00:34:04,110 –> 00:34:06,630
geschleudert wurden.
Erstaunlicherweise wurde bei
664
00:34:06,630 –> 00:34:09,949
diesem letzten Malheur einer
Reise voller Pannen weder jemand
665
00:34:09,949 –> 00:34:13,469
verletzt, noch wurde der Winden
wirklich ernsthaft beschädigt,
666
00:34:13,989 –> 00:34:16,909
das ist dann der Vorteil, wenn
du nur eine Holzkiste aufrädern
667
00:34:16,909 –> 00:34:18,110
mit einem Motor in der Mitte
bist.
668
00:34:18,550 –> 00:34:21,510
Und alles schlammig ist und der
Weg generell auch sowieso nicht
669
00:34:21,510 –> 00:34:23,429
großartig angelegt ist.
Dementsprechend fällst du auch
670
00:34:23,429 –> 00:34:24,790
noch ein.
Bisschen weicher ja, und wenn
671
00:34:24,790 –> 00:34:26,790
dann kein Stein da liegt, hast
du noch Glück gehabt, richtig?
672
00:34:27,949 –> 00:34:31,270
Am Samstag, dem 25 Juli, eilten
sie den Hudson entlang nach
673
00:34:31,270 –> 00:34:33,790
Fischkill, wo sie von einer
Willkommensdelegation aus
674
00:34:33,790 –> 00:34:37,429
Manhattan empfangen wurden.
Zu dieser Delegation gehörte
675
00:34:37,429 –> 00:34:40,350
auch Mrs. Jackson, die per
Telegram benachrichtigt, den Zug
676
00:34:40,350 –> 00:34:42,630
auf den Mund genommen hatte, um
am Ziel zu sein und auf ihren
677
00:34:42,630 –> 00:34:45,630
Mann zu warten.
Nach einer letzten ärgerlichen
678
00:34:45,630 –> 00:34:49,510
Reifenreparatur begaben sie sich
auf die allerletzte Runde und um
679
00:34:49,510 –> 00:34:54,469
04:00 Uhr morgens am Sonntag den
26 Juli Tokerte der Treue
680
00:34:54,469 –> 00:34:57,030
Vermont die Fifth Avenue
hinunter zum Hollandhaus.
681
00:34:57,790 –> 00:35:00,550
Am nächsten Tag berichtete die
New York Sun, dass ein Schlamm
682
00:35:00,550 –> 00:35:04,190
verkrustetes Automobil gestern
Abend nach der längsten jemals
683
00:35:04,190 –> 00:35:06,590
aufgezeichneten
Kraftfahrzeugreise in einem
684
00:35:06,590 –> 00:35:09,470
Lagerhaus hin Uptown einen Hafen
der Ruhe gefunden hat.
685
00:35:10,990 –> 00:35:14,030
Die Zeit für diese, ja, man muss
es schon fast so nennen, Auto
686
00:35:14,030 –> 00:35:17,590
Odyssee betrug, 63 Tage und 15
Stunden.
687
00:35:18,350 –> 00:35:22,150
Die zweite Hälfte der Reise
östlich von Omaha war in nur 12
688
00:35:22,150 –> 00:35:25,350
Tagen zurückgelegt worden, aber.
Abzüglich der Zeit für
689
00:35:25,350 –> 00:35:29,030
Ruhepausen und Reparaturen waren
die Pathfinders 46 Tage
690
00:35:29,030 –> 00:35:32,990
unterwegs und die zurückgelegte
Entfernung lässt sich natürlich
691
00:35:32,990 –> 00:35:34,510
nicht mehr so wirklich genau
berechnen.
692
00:35:34,830 –> 00:35:37,430
Die dürfte aber wahrscheinlich
bei ungefähr viereinhalbtausend
693
00:35:37,510 –> 00:35:41,910
Meilen gelegen haben, obwohl du
es heute, wenn du es fährst, in
694
00:35:41,910 –> 00:35:43,790
knapp 4500 Kilometern fahren
kannst.
695
00:35:45,310 –> 00:35:48,470
Jackson schätzte später seine
Gesamtkosten für die Reise
696
00:35:48,470 –> 00:35:51,470
einschließlich des Autokaufs und
des Gehalts von Crocker sowie
697
00:35:51,470 –> 00:35:56,470
alle Ausgaben auf ungefähr $8000
oder $7950.
698
00:35:56,590 –> 00:35:58,910
Wenn man davon ausgeht, dass
seine Trinkkumpanen im
699
00:35:58,910 –> 00:36:02,030
Universityclub von San Francisco
ihre Sportwette eingelöst haben.
700
00:36:03,310 –> 00:36:06,590
Als transkontinentaler Rekord
hielt das Kunststück kaum 3
701
00:36:06,590 –> 00:36:10,150
Wochen, denn der von der Fed
chryrobfabrik unterstützte
702
00:36:10,150 –> 00:36:13,510
Packard, der am 20 Juni
gestartet war, unterbot die Zeit
703
00:36:13,510 –> 00:36:17,390
um 3 Tage.
Das Old mobil erreichte New York
704
00:36:17,390 –> 00:36:18,790
zwar auch, brauchte aber 74
Tage.
705
00:36:20,470 –> 00:36:23,310
In den folgenden Jahren wurde
der Rekord immer wieder gesenkt,
706
00:36:23,310 –> 00:36:25,630
da die Autohersteller um die
Lorbeeren der Öffentlichkeit
707
00:36:25,630 –> 00:36:29,470
konkurrierten und schon im Jahr
1910 hatte ein Riu die Marke auf
708
00:36:29,470 –> 00:36:33,150
etwas mehr als zehneinhalb Tage
gesenkt, was gar nicht mehr so
709
00:36:33,150 –> 00:36:35,070
weit von den heutigen
Möglichkeiten weg ist.
710
00:36:35,880 –> 00:36:40,360
Wobei, heute kann das jeder
machen und 1910 brauchtest du
711
00:36:40,360 –> 00:36:42,400
dafür garantiert noch einen
vollkommen Wahnsinnigen am
712
00:36:42,400 –> 00:36:46,390
Steuer, ja.
Aber in einem Abenteuer, das den
713
00:36:46,390 –> 00:36:48,790
Erfindungsreichtum von Phileas,
Fogg und Passepartout
714
00:36:48,790 –> 00:36:51,910
herausgefordert hätte, waren
Horatio, Nelson Jackson und Sue
715
00:36:51,910 –> 00:36:55,470
Crocker die ersten und sicherten
sich damit auch ganz rechtmäßig
716
00:36:55,470 –> 00:36:57,230
ihren Platz in den Rekord und
Geschichtsbüchern.
717
00:36:58,030 –> 00:37:00,510
Ihr unkommerzieller
Dilettantismus und ihr
718
00:37:00,510 –> 00:37:03,910
fröhlicher Enthusiasmus
verleihen dieser Leistung immer
719
00:37:03,910 –> 00:37:06,070
noch zusätzlichen, ganz
besonderen Glanz.
720
00:37:06,470 –> 00:37:09,190
Sie taten, was noch niemand
zuvor getan hatte, und es
721
00:37:09,190 –> 00:37:12,190
scheint auch so, wie der Jackson
das beschrieben hat, dass sie
722
00:37:12,190 –> 00:37:15,790
dabei verdammt viel Spaß gehabt
haben und Charles Schenks von
723
00:37:15,790 –> 00:37:18,230
Winden hatte mit Sicherheit auch
viel, viel Spaß bei der Werbung
724
00:37:18,230 –> 00:37:21,990
für ihre Reise, seine große
Anzeige in der Motorworld zum
725
00:37:21,990 –> 00:37:25,470
Beispiel pries den kürzlichen
Triumph des Standardmodells des
726
00:37:25,470 –> 00:37:29,350
20 PS Touring Car als ohne
Parallelen in der amerikanischen
727
00:37:29,350 –> 00:37:32,750
Automobilgeschichte an.
Und die Anzeige des Unternehmens
728
00:37:32,750 –> 00:37:36,830
trugen bald den Slogan Windton
Is King Long Live the King
729
00:37:38,520 –> 00:37:41,400
stürzte sich auch freudig auf
die offenbar zuerst vom
730
00:37:41,400 –> 00:37:44,280
Packardfahrer Tom Fetch in
Umlauf gebrachte Behauptung, die
731
00:37:44,280 –> 00:37:47,120
Reise seien Schwindel gewesen.
Jackson und Crocker hätten ihren
732
00:37:47,120 –> 00:37:49,440
Wagen auf einen Zug gesetzt, um
das schlimmste Gelände zu
733
00:37:49,440 –> 00:37:52,640
umgehen und dann einen zweiten
Wagen benutzt, nachdem der erste
734
00:37:52,640 –> 00:37:54,120
eine tödliche Panne erlitten
hätte.
735
00:37:55,470 –> 00:37:57,910
Schenks füllte die
Automobilpresse mit Anzeigen,
736
00:37:57,910 –> 00:38:02,150
auf denen in großen Lettern zu
lesen war. $25000,00 Belohnung
737
00:38:02,230 –> 00:38:06,510
$10000 von der Winden Company
und $15000 von Dr. Jackson für
738
00:38:06,510 –> 00:38:09,630
den geringsten Beweis für solch
bösartige Geschichten.
739
00:38:10,970 –> 00:38:13,890
Niemand meldete sich, um die
Belohnung in Anspruch zu nehmen,
740
00:38:13,890 –> 00:38:16,250
und Schenks hatte seinen zweiten
Publicity Coup.
741
00:38:17,490 –> 00:38:20,490
Die Pathfinder erholten sich
nach ihrer Ankunft in New York
742
00:38:20,490 –> 00:38:24,170
einige Tage lang und traten dann
natürlich an Bord des robusten
743
00:38:24,170 –> 00:38:27,730
Winden die Heimreise nach
Vermont an und als wäre es eine
744
00:38:27,730 –> 00:38:29,970
Geschichte von heute, die am
Ende noch mal etwas braucht,
745
00:38:29,970 –> 00:38:33,490
damit man sich richtig vor die
Stirn schlagen kann, wurden sie
746
00:38:33,490 –> 00:38:36,330
in der Heimatstadt des Doktors,
Burlington, vom Stadtpolizisten
747
00:38:36,330 –> 00:38:38,970
angehalten und mussten $5 Strafe
zahlen.
748
00:38:39,990 –> 00:38:41,470
Denn sie hatten dort die örtlich
geltende
749
00:38:41,470 –> 00:38:43,910
Geschwindigkeitsbegrenzung von 6
Meilen pro Stunde überschritten.
750
00:38:45,070 –> 00:38:47,670
Der Vermont steht heute im
Smithsonian Museum of History
751
00:38:47,670 –> 00:38:51,790
and Technology, dem er 1944 von
Dr. Jackson gestiftet wurde.
752
00:38:52,350 –> 00:38:55,030
Er wurde originalgetreu
restauriert und erstrahlt heute
753
00:38:55,030 –> 00:38:58,470
noch im Winden rot.
Würde man ihn noch einmal auf
754
00:38:58,470 –> 00:39:00,630
die Probe stellen und mit
Vollgas über die modernen
755
00:39:00,630 –> 00:39:03,750
Interstates fahren, könnte es
theoretisch in 13 Tagen von San
756
00:39:03,750 –> 00:39:05,190
Francisco nach New York
schaffen.
757
00:39:05,510 –> 00:39:07,990
Nicht ganz so schnell wie heute,
aber ein Abenteuer wäre es auf
758
00:39:07,990 –> 00:39:12,230
jeden Fall.
Und nur falls jemand die Frage
759
00:39:12,230 –> 00:39:15,110
stellt.
Natürlich hat er nicht nur den
760
00:39:15,110 –> 00:39:18,390
Wagen wieder mit nach Hause
genommen, sondern auch
761
00:39:18,630 –> 00:39:21,110
selbstverständlich und hatte
damit auch ein neues Mitglied
762
00:39:21,110 –> 00:39:24,230
seiner Familie und Bat hat den
Rest seines Lebens dann bei Dr.
763
00:39:24,230 –> 00:39:26,270
Jackson verbracht und das
wahrscheinlich auch gar nicht
764
00:39:26,270 –> 00:39:27,550
mal so.
Schlecht, das denke ich auch.
765
00:39:28,550 –> 00:39:30,270
Ganz, ganz vielen Dank für diese
Geschichte.
766
00:39:30,270 –> 00:39:33,550
Es war sehr amüsant und ich
hoffe, ihr da draußen fandet das
767
00:39:33,550 –> 00:39:35,070
genauso amüsant und
wahrscheinlich habt ihr auch
768
00:39:35,070 –> 00:39:37,510
noch nie von gehört, dass es
durchaus verständlich, aber es
769
00:39:37,510 –> 00:39:39,630
gibt so viele tolle Geschichten
da draußen.
770
00:39:40,150 –> 00:39:43,430
Ja wie gesagt, vielen vielen
dank Jan, immer gerne und wenn
771
00:39:43,430 –> 00:39:46,350
es euch auch so fantastisch
gefallen hat, dann hinterlasst
772
00:39:46,350 –> 00:39:48,270
uns doch gerne mal einen
Kommentar, das könnt ihr bei uns
773
00:39:48,270 –> 00:39:51,510
auf der Webseite machen oder
auch bei Apple Podcasts ihr
774
00:39:51,510 –> 00:39:53,550
könnt uns gerne auch
hinterlassen bei Apple Podcasts
775
00:39:53,550 –> 00:39:56,590
ihr könnt uns bei Spotify folgen
wir können uns vor allen Dingen
776
00:39:56,590 –> 00:39:59,190
die Treue halten, uns
weiterempfehlen, an eure Freunde
777
00:39:59,190 –> 00:40:00,990
und Verwandte es gibt ja so
viele Leute, die einfach
778
00:40:00,990 –> 00:40:05,350
Podcasts lieben und das zurecht.
Wir werden in der nächsten Woche
779
00:40:05,350 –> 00:40:08,430
ne kleine Überraschung haben,
aber dazu mehr am nächsten
780
00:40:08,430 –> 00:40:11,830
Freitag und so verbleiben wir
mit dem einen Wort das immer das
781
00:40:11,830 –> 00:40:14,520
letzte ist.
Tschüss.
782
00:40:17,660 –> 00:40:21,880
Was?
Reisende.
